建議屯天招標線改由 50M 及 69 線延長取代

建議的背景:
運輸署曾就屯門至天水圍的直達巴士路線進行招標，惟路線需使用 6 輛巴士行走，亦受港鐵競爭，未能吸引巴士公司積極競投。因此，建議透過重組延長現有路線，以減少城巴及九巴兩家公司需在此市場投入的額外資源，亦能擴展覆蓋，便利居民。

建議大綱:
1. 城巴 50M 線改為雙向線，經天水圍延長至元朗，來往元朗(西)及屯門站。原有屯門醫院服務由輕鐵、K58 及 56 / 56A 線增設雙向分段收費取代。
2. 九巴 69 線延長至悅湖山莊，來往元朗(德業街)及悅湖山莊，不經天水圍市中心，乘客可選乘輕鐵、K73 或 50M 線。

本計劃城巴及九巴分別需調派額外 3 及 2 輛用車。

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建議的詳情:
50M 元朗(西) <--> 屯門站 $9.4
經元朗公路、天影路、天華邨(天水圍醫院)、天水圍市中心、朗屏邨，延長至元朗(西)，並取消途經屯門醫院。

增設電子支付雙向分段收費，乘客可以 $5.2 來往屯門區內，以及以 $6.3 來往元朗及天水圍。
另外，城巴 56 及 56A 線亦增設增設電子支付雙向分段收費，乘客可以 $5.2 來往屯門區內。

行車路線
元朗(西)開:
擊壤路、元朗安寧路、大橋路、元朗安樂路、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨總站、朗屏路、朗天路、天慈路、天祥路、天恩路、天榮路、天瑞路、天華路、天影路、洪天路、元朗公路、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路、欣寶路公共運輸交匯處、欣寶路、興貴街、迴旋處、興貴街、鳴琴路、田景路、鳴琴路、杯渡路及河傍街
https://maps.app.goo.gl/G18cCDCPaM5j1Vn66
屯門站開:
杯渡路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、興貴街、迴旋處、興貴街、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、元朗公路、洪天路、天影路、天華路、天瑞路、天榮路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、朗屏路、朗屏邨總站、朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段及擊壤路
https://maps.app.goo.gl/Wg2YLx7mkhsg3kuM9

服務時間
元朗(西)開:
每日
上午 5 時 30 分至晚上 11 時正
屯門站開:
每日
上午 6 時 25 分至晚上 11 時 55 分

班次
20 分鐘

收費
全程收費 $9.4
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元朗(西)往天華邨 $6.3 (電子支付雙向分段收費)
五柳路往屯門站 $5.2
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屯門站往五柳路 $5.2 (電子支付雙向分段收費)
天頌苑往元朗(西) $6.3

車輛數目
6 輛雙輪椅座位雙層巴士 (+3)

巴士站列表
元朗(西)開:
1. 元朗(西)
2. 元朗安寧路
3. 大橋村
4. 惠州學校
5. 朗屏邨珠屏樓
6. 東莞學校
7. 朗屏邨
8. 鳳池村
9. 輕鐵銀座站
10. 嘉湖山莊翠湖居
11. 天華邨
12. 五柳路
13. 欣田邨
14. 菁田邨
15. NOVO LAND
16. 和田邨
17. 盈豐園
18. 田景邨田樂樓
19. 田景邨田裕樓
20. 輕鐵石排站
21. 輕鐵鳴琴站
22. 屯門消防局
23. 屯門站
屯門站開:
1. 屯門站
2. 屯門消防局
3. 輕鐵鳴琴站
4. 輕鐵石排站
5. 新圍苑
6. 兆邦苑
7. 寶田邨
8. 和田邨
9. NOVO LAND
10. 紫田村
11. 欣田邨
12. 五柳路
13. 天頌苑
14. 天頌苑
15. 嘉湖山莊麗湖居
16. 嘉湖山莊景湖居
17. 鳳池村
18. 朗屏邨
19. 香港家庭計劃指導會
20. 元朗(西)

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69 元朗(德業街) <--> 屯門(悅湖山莊) $8.4
經天影路、元朗公路、紅橋、屯門市中心、安定友愛、豐景園、屯門碼頭，延長至悅湖山莊，並取消途經天水圍市中心。

增設電子支付雙向分段收費，乘客可以 $5.0 來往元朗及天水圍，以及以 $6.9 來往屯門市中心及元朗。
另外，增設 265B (往天恆) --> 69 (往元朗) 及 69 (往屯門) --> E37 (往天水圍市中心) 轉乘，次程免費，方便乘客來往德業街及天水圍市中心。龍運巴士 E37 線亦增設天富總站往天水圍市中心之 $4.2 分段收費。

行車路線
元朗(德業街)開:
德業街、康業街、寶業街、元朗安樂路、媽橫路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、水邊圍交匯處、朗天路、天慈路、濕地公園路丶天瑞路、天華路、天影路、洪天路、元朗公路、屯門公路、杯渡路、屯門鄉事會路、屯匯街、屯門市中心巴士總站、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、湖山路及湖秀街
https://maps.app.goo.gl/oSHDc4ktWfod1hih8
屯門(悅湖山莊)開:
湖秀街、湖山路、湖翠路、湖景路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路、屯門公路、元朗公路、洪天路、天影路、天華路、天瑞路、濕地公園路、天慈路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、朗業街、寶業街及德業街
https://maps.app.goo.gl/xkwMXmranZR8bn4Y9

服務時間
元朗(德業街)開:
每日
上午 6 時 30 分至晚上 11 時正
屯門(悅湖山莊)開:
每日
上午 6 時 10 分至晚上 10 時 40 分

班次
20 分鐘

收費
全程收費 $8.4
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元朗(德業街)往天富苑欣富閣 $5.0 (電子支付雙向分段收費)
元朗(德業街)往屯門市中心 $6.9 (電子支付雙向分段收費)
紅橋往悅湖山莊 $5.8
屯門市中心往悅湖山莊 $4.8
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悅湖山莊往屯門大會堂 $4.8 (電子支付雙向分段收費)
悅湖山莊往紅橋 $5.8 (電子支付雙向分段收費)
屯門大會堂往元朗(德業街) $6.9
天恩邨往元朗(德業街) $5.0

車輛數目
7 輛雙層巴士 (+2)

巴士站列表
元朗(德業街)開:
1. 元朗(德業街)
(沿 69 原有路線行走)
17. 天富苑欣富閣
18. 紅橋
19. 新墟街市
20. 屯門市中心
21. 安定邨
22. 兆麟苑
23. 豐景園
24. 屯門泳池
25. 湖景邨湖翠樓
26. 屯門碼頭(兆禧苑)
27. 邁亞美海灣
28. 悅湖山莊總站
屯門(悅湖山莊)開:
1. 悅湖山莊總站
2. 邁亞美海灣
3. 屯門碼頭
4. 湖景邨湖畔樓
5. 湖景邨湖翠樓
6. 屯門泳池
7. 豐景園
8. 翠寧花園
9. 友愛邨
10. 屯門大會堂
11. 新墟街市
12. 紅橋
13. 天恩邨
(沿 69 原有路線行走)
22. 元朗(德業街)

50M同69開辦目的係為做區內接駁
所以佢哋應該冇乜可能拉到去元朗或屯門

拉長69我覺得問題又唔大,
不過應該停完天水圍市中心就直接去屯門,
而唔係為左天北行小幾分鐘,
就拉條去唔到屯門市心50M去天中當應酬,
仲要將50M拉去元朗,
成個建議更變得不知所謂.

kmb71k 發表於 2024-8-29 01:20
50M同69開辦目的係為做區內接駁
所以佢哋應該冇乜可能拉到去元朗或屯門

屯元天在好多人心目中其實都仲算係區內接駁，至少呢三區的人員流動都相當多同密切。

fleetline 發表於 2024-8-29 07:09
拉長69我覺得問題又唔大,
不過應該停完天水圍市中心就直接去屯門,
而唔係為左天北行小幾分鐘,

如果唔用 50M 延長，直接叫九巴搞掂，係可以 69 一條就算，但走線會係 元朗 <--> 朗天路 <--> 天慈路 <--> 天水圍市中心 <--> 天華路 <--> 濕地公園路 <--> 天恆 <--> 天恩 <--> 天影路 <--> 屯門。

不過咁講，屯門西北來往天水圍同元朗少車坐，而且 54 區本身就冇輕鐵，有誘因做好少少接駁。反而 69 點解飛走天水圍市中心，係因為 69 本身就少客由元朗坐去銀座，K73 快好多，而且銀座本身有 751 可以一程直達屯門市中心，車程都唔差，唔同濕地公園路/天恆，而天恆/天恩行天影路直出亦都有明顯時間優勢。

69好地地做緊平靚正嘅天北去元朗接駁，
一口氣拉落屯門南恐怕會影響基本盤。
反而50M出世無耐就比K54打殘，善水應該有心想改線吸新客。

話時話，條招標線會唔會係53截短嘅伏筆？
例如：53截到富泰，然後條招標線兜入廈村、洪水橋（=53無咗嗰段）

hellomato 發表於 2024-8-29 11:31
69好地地做緊平靚正嘅天北去元朗接駁，
一口氣拉落屯門南恐怕會影響基本盤。
反而50M出世無耐就比K54打殘， ...

50M拉去業旺邨算數啦，再拉長又要搵多啲車做，又唔夠港鐵打

其實睇政府點規劃洪水橋
佢似乎想行另一套
既然咁其實仲有無需要以現時水平去玩新大西北線

hellomato 發表於 2024-8-29 11:31
69好地地做緊平靚正嘅天北去元朗接駁，
一口氣拉落屯門南恐怕會影響基本盤。
反而50M出世無耐就比K54打殘， ...

應該都唔會改 53，53 有堆獨市會斷。

69 延長去屯門，係假設屯天線九巴點都要硬食開線 (見B2帖)，咁 69 延長，對九巴而言係慳返少少車，而且玩雙向分段收費，可以整大銀碼，食多少少政府 $2 補貼，69 盤數會靚仔少少。

typhoon_york 發表於 2024-8-30 15:52
50M拉去業旺邨算數啦，再拉長又要搵多啲車做，又唔夠港鐵打

50M 做多良田 + 54 區獨市天水圍，加埋 54 區來往元朗的客仔，呢兩組客坐港鐵的體驗都相當惡劣。

只不過城巴要拎 2 部 (天中止步) 至 3 部 (元朗西止步) 去拉長 50M，咁就要計計數值唔值得。但係加全程收費同我上面覆 69 一樣，都係可以將本身收 $2.6 的長者加價賺補貼。以屯門天水圍區內線非繁的利用乘客年齡計，應該都有著數。