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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議重組觀塘至秀茂坪、將軍澳區內巴士服務 ...
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建議重組觀塘至秀茂坪、將軍澳區內巴士服務

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david68 發表於 2024-9-6 13:33 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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建議重組觀塘至秀茂坪、將軍澳區內巴士服務

由於觀塘至秀茂坪、將軍澳的巴士服務,包括九巴13M、93A、95M線走線互相重疊,導致客量偏低。

而安達臣道石礦場新巴士路線計劃,未有包括前往觀塘市中心的巴士線,而安泰、安達邨只有上午繁忙時間行走的九巴213B線前往觀塘市中心,加上以上地區與秀茂坪的學校、聯合醫院、曉光街體育館等設施有一段距離,因此仍有一定交通需求。而九巴98A線因可以直達觀塘市中心,來往觀塘至寶達邨的客量頗高。

以下路線的定位如下:
13M(觀塘雅麗道至寶達)(循環線):觀塘來往曉光街、秀茂坪邨、寶達邨
93A(寶林至觀塘碼頭):觀塘碼頭、觀塘來往協和街、曉光街、秀茂坪、寶達邨、康盛花園、翠林、寶林
95M(翠林至觀塘雅麗道):觀塘來往協和街、秀茂坪道、寶達邨、康盛花園、翠林
98A(坑口北至牛頭角站)(循環線):觀塘直達來往寶達邨、康盛花園、翠林、寶林、坑口
213B(由安泰單向開往觀塘定富街):安泰、安達邨直達觀塘

因此建議:
1.        九巴13M線和213B線合併,每日循環來往觀塘雅麗道至安達臣道石礦場,途經先後翠屏道、秀明道、寶達巴士總站、安達臣道石礦場、安泰、安達、寶達、秀明道及協和街,方便安達臣道發展區的居民來往觀塘半山、秀茂坪
2.        取消九巴95M線,以加密九巴11D、13M、93A線班次,同時93A線繞經翠林總站
3.        九巴11D線延長至安達臣道石礦場,並加密班次,以輔助九巴98A線,提供全日特快來往觀塘至寶達、安泰、安達邨、安達臣道石礦場的巴士服務,並提供全日來往樂富、九龍城、九龍灣至安達臣道發展區、安達臣道石礦場的巴士服務,同時改善九巴11D線客量

11D(樂富至安達臣道石礦場)
13M/213B(觀塘雅麗道至安達臣道石礦場)(循環線)
93A(寶林至觀塘碼頭)
98A(坑口北至牛頭角站)(循環線)

13M/213B(觀塘雅麗道至安達臣道石礦場)(循環線)
觀塘雅麗道>翠屏道>協和街>秀明道>秀暉樓>寶達巴士總站>安達臣道石礦場>安泰>安達>寶達>秀暉樓>秀明道>協和街>觀塘雅麗道

班次
服務時間
由觀塘雅麗道開出: 5:35 - 00:10

繁忙時間: 12-15分鐘
非繁忙時間: 20分鐘

收費
全程收費 $4.8

93A(寶林至觀塘碼頭)
班次
服務時間
由寶林開出: 5:30 - 00:30
由觀塘碼頭開出: 6:00 - 00:30

繁忙時間: 12-15分鐘
非繁忙時間: 20-30分鐘

收費
全程收費 $5.4

98A(坑口北至牛頭角站)(循環線)
服務不變

11D(樂富至安達臣道石礦場)
樂富<>聯合道<>太子道東<>九龍灣<>觀塘<>秀暉樓<>寶達<>安達<>安泰<>秀暉樓安達臣道石礦場

班次
服務時間
由樂富開出: 5:40 - 00:00
由安達臣道石礦場開出: 6:00 - 00:30

繁忙時間: 12-15分鐘
非繁忙時間: 20-30分鐘

收費
全程收費 $6.4


kwn1029 發表於 2024-9-6 18:29 | 顯示全部樓層
11D 拉太遠了吧,加上有單層電巴,成日下繁都唔夠載
如果麗港城擺到其實可以試下擺麗港城 (FF講明先)
93A 食 95M 感覺上諗法唔錯,但冇 95M 的話 93A 就要兜埋康盛
請時刻保持感恩及包容的心
天空之神 發表於 2024-9-6 18:43 | 顯示全部樓層
213B 唔可能全日搶 11X 生意
更唔可能變相縮短唔做定富街呢個黑洞

95M 比聯合醫院kick 死左
又唔見得有補償左
.
kmb71k 發表於 2024-9-6 20:50 | 顯示全部樓層

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碼頭區要平價短途出大路
所以唔駛諗11D撒離碼頭區
以上回應,是否可行?是否合適?
kay 發表於 2024-9-6 21:03 來自手機 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2024-9-6 18:43
213B 唔可能全日搶 11X 生意
更唔可能變相縮短唔做定富街呢個黑洞


93A 95M咪典型一人一條街最後重組唔到例子


不過山上計最無價值係93K
但因為上唔到98A既客會搭佢
結果就留佢獻世
kwn1029 發表於 2024-9-9 09:46 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2024-9-6 21:03
93A 95M咪典型一人一條街最後重組唔到例子

93K 又冇法
康/翠/馬游塘 - 紅土+油麻地係得佢
請時刻保持感恩及包容的心
henryfung1515 發表於 2024-9-11 22:55 | 顯示全部樓層

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價錢牌問題已經無可能拉長
expertuser2004 發表於 2024-9-12 20:00 | 顯示全部樓層
觀塘碼頭大幅擴建進行中, 不會沒位放, 11D 沒有被延長的理由, 更何況延長不加車變相減班+不能增加票價 = 厹公司必定不會做
JX9097 發表於 2024-9-12 22:24 | 顯示全部樓層
expertuser2004 發表於 2024-9-12 20:00
觀塘碼頭大幅擴建進行中, 不會沒位放, 11D 沒有被延長的理由, 更何況延長不加車變相減班+不能增加票價 = 厹 ...

你肯定係「擴建」?
expertuser2004 發表於 2024-9-13 06:55 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 expertuser2004 於 2024-9-13 06:56 編輯
JX9097 發表於 2024-9-12 22:24
你肯定係「擴建」?

個人認為是, 搭途經觀塘繞道的路線可係上邊見到改建全貌, 近宏利金融中心個邊天橋已起出大彎道, 舊觀塘駕駛學院位置也有改建動作
只要拆掉所有等候區, 類似安達總站 + 變成和大圍總站相同的上落客方式, 能放下巴士數量將提升, 保守估計那個位最少可擺 20-30 架巴士

若要起樓重置or完全搬走, 不是短時間內能做到的事
https://www.cedd.gov.hk/tc/our-p ... s/index-id-126.html



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