[報刊新聞]
電動巴士目標: 到2027年能引入700部
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Fuk19805 發表於 2024-9-13 09:21
唔好話的士吖，淨係私家車已經唔知豐田諗乜，新Prius又冇，Yaris後繼款 Yaris Cross又冇，有潛質賣香港嘅 ...
Yaris Cross算係Yaris衍生車型，貴價版LBX香港有行貨㗎，Pruis你睇返個價錢就知唔入其實好合理，畢竟香港市場最好賣一定係MPV SUV
反而廠方要諗下要唔要出返啲純電車去守住個市場 |
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呢樣野要取捨。
暴力門 vs 溫柔門
MTR 的西班牙車 vs k-train |
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屯門廠既車咁新，全部都唔過十年，仲要絕大部分都唔夠五年，根本唔需要操心
集中買一批車俾市區廠換環保新車好過
攞部 AED 試 B9 根本多舊魚，九巴咁多條線可以用 AED，一定要行 B9咩
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香港私家車市場依家係電車天下，因為香港油價貴加上地方細，正常私人用途大部份電車叉⼀次都夠行⼀日，偏偏豐田原廠國際版電車得部bZ4X，hybrid除左Prius本身豐田幾乎每款車都有hybrid版，咁代理直接入SUV呢D吃香款都好正常。
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Volvo B8L
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GM 發表於 2024-9-13 12:17
BYD D巴士咁低載
其實都唔掂
我估要做show洗濕咗個頭都可能買返少量嘅 |
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滿足屯廠既電車,仲有6-7年可以比佢研發...相信到時已經有...
依家大陸私家車新果D續航可以有600公里...
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呢幾年D電巴..應該大部份走去K,S,L...
屯廠呢幾年只可能有極少數既新電巴...
等到可以行到500公里以上,而且電池體積細既電巴..咁先有機大規模入屯廠...
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高載上腦
Volgren MAN 118
NEOPLAN MAN 123
AVBE 122
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批未出牌復古 E6X V6X 都幾乎肯定九成數量係分配去屯廠廠，近年既新車都差唔多全部去屯廠，對其他廠已經極不公平，所以唔應該再益屯廠，應該買大批電巴等荔廠九廠沙廠有新車用，否則現在三廠幾乎全廠最新既車都係 W牌前係極有問題
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