九巴條HK1
都好明顯係P線失敗下又唔想嘥咗批車先整出嚟嘅產物
可能有一日九巴突然開竅
將堆P線車當依家E5T咁用
咁可能就會取消HK1
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cky 發表於 2024-9-23 00:52
咁得意嘅？特別話遊客一定只係識搭 6 號？
彌敦購物線概念都唔玩啦
尖咀去彌敦道有更平的 2 號
你事實上係操控唔到班人搭咩車，可能人哋事前search就係建議搭6，
用本地巴士迷角度去睇人，咁點討論落去，
再者你列嗰堆綫一樣減到七彩，連人哋想用巴士觀光旅遊都唔俾，
推晒遊客落地底睇隧道，仲話向外國推廣香港？
運吉同厹搞到咁外國人眼中簡直係笑話。 |
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kay 發表於 2024-9-23 06:42
九巴高層自己都話遊客搭鐵會比較好喎
明明一批遊客生意做得幾好，彌敦道已經唔同蘭桂芳，
班鬼佬鬼妹飲完酒可以call Uber搭的士，
但而家彌敦道班人明想搭你巴士就趕晒落地底，
咁佢蝕錢就唔好怨天怨地呻成本高要加價啦。 |
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本帖最後由 epsilon 於 2024-9-23 13:29 編輯
同意呢幾個站返元州街係令6仲會頂閘嘅位，但得第一個站冇6C 。
但老實講頂閘只限星期五+六，連星期日都已經難。
如果平日時間表唔減班只為星期五一晚，又實在係蝕本生意邊個做。
可以做得好啲嘅係星期五夜晚恆常開加班車，星期六時間表唔減，星期日睇情況決定。
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本帖最後由 avianwind 於 2024-9-23 13:56 編輯
唔差在6/6C食埋2
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唔得啦
2行荔枝角道，6/ 6C行青山道大埔道
兩者差幾個大街口，點食？
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呢條線, 次次坐都大上大落, 有時仲要企好多個站先有位坐, 咁都要減?!
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The Designer
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1320 發表於 2024-9-23 16:07
呢條線, 次次坐都大上大落, 有時仲要企好多個站先有位坐, 咁都要減?!
擺明係專登la |
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行長沙灣道,叫班客自己行番入去
嫌煩咪搭,又cut多幾架
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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