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香港巴士客量統計 及 相關討論(新增: 89P/50/89C/西隧/九8P)
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2026/1/5 (一) 九巴 89P 線 (往 藍田站 不經亞公角) 客量記錄
乘搭車輛︰UN802
上車車站︰1. 馬鞍山市中心
上車時間︰8:03 am
落車車站︰8. 觀塘轉車站/觀塘市中心
落車時間︰8:36 am
班次間隔︰5分/班 (上一班 89P 經亞公角班次開 7:59 am、耀謙樓特別車開 8:00 am、部份班次經/不經亞公角,無法得知詳情)
| 車站 | 到達時間 | 上車人數 | 落車人數 | 總客量 | 車上人數 | | 1. 馬鞍山市中心 | 8:03到達
8:05開出 | 55 | | 55 | 55 | | 2. 福安花園 | 8:06 | 30 | | 85 | 85 | | 3. 耀安邨耀謙樓 | 8:10 | 12 | 1
(中學生) | 97 | 96
(有6人企) | | 近石門迴旋處 | 8:14 | | | | | | 大老山公路龍尾 | 近W LUXE | | | | | | 可樂廠十字路口 | 8:17 | | | | | 大老山隧道巴士站
(最前埋站巴士順序︰X89D、798、74X、277X、88X) | 8:21 | | | | | | 隧道內車流暢順 | | | | | | 觀塘繞道落橋觀塘道3A出口牌
(望到一架X89D 12.8mmc企7人) | 8:27 | | | | | | 4. 九龍灣站 | 8:30 | | 12 | | 84 | | 5. 牛頭角下邨 | 8:31 | | 15 | | 69 | 6. 觀塘道休憩處
(下枝燈順燈) | 8:33 | | 17 | | 52 | 7. 創紀之城
(下枝燈順燈) | 8:35 | | 19 | | 33 | | 8. 觀塘轉車站/觀塘市中心 | 8:36 | | 27
(開哂前後門落客,
睇唔切 好可能數錯) | | 6 |
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3/1/2026 城巴50入屯門頭班車 (九龍站開 12:00)
| 到站時間 | 車站 | 上客數 | 落客數 | 車上人數 | | | 碧街或之前 | | | 8 | | | 油麻地長沙街 | 4 | | 12 | | 12:31 | 旺角雅蘭中心 | 9 | | 21 | | | 油尖旺康健中心 | 2 | | 23 | | | 銘基書院 | 2 | | 25 | | 12:43 | 美孚 | 5 | | 30 | | 13:00 | 屯門公路轉車站 |
| | 30 | | 13:07 | 新墟街市 | 7 | 12 | 25 |
| 紅橋 |
| 3 | 22 |
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2026/1/6 (二) 九巴 89C 線 (往 觀塘翠屏道 正常班次) 客量記錄
乘搭車輛︰RJ1156
班次間隔︰5分/班 (無法得知邊幾班正常班次/特別班次) (ZB6681 - 89C 特車於約 7:52 恆安開出)
上車車站︰1. 恆安巴士總站
上車時間︰7:55 am
落車車站︰23. 創紀之城
落車時間︰8:49 am
| 車站 | 到達時間 | 上車人數 | 落車人數 | 總客量 | 車上人數 | | 1. 恆安巴士總站 | 7:55 | 1 | | 1 | 1 | | 2. 耀安邨 | 7:56 | | | | | | 3. 頌安邨 | 7:59 | (1人等特車) | | | | | 4. 錦鞍苑 | 7:59 | (2人等特車) | | | | 5. 欣安邨
(981P在前) | 8:01 | | | | | 6. 保泰街
(ZB6681 89C特車 2分鐘前到達) | 8:03 | (3人等特車) | | | | | 7. 德信中學 | 8:06 | | | | | | 8. 錦泰苑 | 8:07 | (2人等特車) | | | | 9. 富安花園總站
(ZB6681 89C特車在前)
(本車在此處爬ZB6681頭) | 8:10 | 2
(特車至少上20人以上)
(ZB6681下層已滿座) | | 3 | 3 | | 10. 亞公角 | 8:13 | | | | | | 11. 沙田醫院 | 8:14 | | | | | 12. 石門轉車站/鄉議局大樓
(特車不停此站) | 8:16 | 20 | | 23 | 23 | 13. 小瀝源路草地滾球場
(特車不停此站) | 8:19 | 6 | | 29 | 29 | 14. 小瀝源路遊樂場
(特車不停此站) | 8:20 | 6 | | 35 | 35 | 15. 帝逸酒店
(特車不停此站) | 8:24 | 4 | 1 | 39 | 38 | | 16. 大老山隧道 | 8:28 | 2 | 2 | 41 | 38 | 17. 彩虹轉車站/金碧樓
(特車不停此站) | 8:38 | | 3 | | 35 | 18. 啟業邨
(特車不停此站) | 8:40 | 2 | 1 | 43 | 36 | | 19. 九龍灣站 | 8:42 | 1 | 5 | 44 | 32 | | 20. 牛頭角下邨 | 8:44 | | 4 | | 28 | | 21. 觀塘道休憩處 | 8:45 | | 9 | | 19 | | 22. 牛頭角站 | 8:47 | | 9 | | 10 | | 23. 創紀之城 | 8:49 | | 4 | | 6 |
咁單一既客源,加上咁既客量… 我真係唔知講咩好  |
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三幹北行18:35左右各線客量
952假頂閘
960企到近司機位
969B坐滿企<5人
33X尾班~70人
930X假頂閘
968假頂閘
E11B企到近司機位 |
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2/1 PJ9629@8P
1200 海逸 +12
1204 黃埔 +26 (8A 1人)
1209 永安 -9
1212 尖東 -10
1216 文化中心 -10
1218 天星碼頭 -8 +4 (8A 3人)
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紅磡人。
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7/1/2026(星期三)
60M 往屯門鐵路站
20分鐘班
VL3570(Max. Cap. 136)
1340 荃灣總站 +24
1342 福來邨永康樓 +1
1345 荃景圍天橋
25/136(18.4%)
!已達減班門檻
*61X 前腳
1356 屯轉 +1
26/136(19.1%)
1403 豐景園 +2 -3
1404 翠寧花園 -1
1406 友愛邨 +2 -8(18)
1408 屯門公園 -6
1410 屯門總站 -12
獨市位安友區搵小巴都車得晒
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265B 22年不變
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7/1/2026 111P 51406 08:00 城巴班次
0800 彩福 +15
0801 彩賢樓 +22
0804 彩興苑 +18
0814 富豪東方酒店 0 [新清少塞]
0816 木廠街 +2 -3 [紅土段一直前面有101載客]
0820 土瓜灣街市 +2 -5
0823 浙江街遊樂場 +2 -2
0824 北拱街 -5
0825 平治街 -1
0829 紅隧轉車站 +2 -3 [康莊道少塞]
0838 利景酒店 -22
0840 普樂里 -5
0845 菲林明道 -9
0847 修頓球場 -4
身為111P長期使用者 (當時仲住喺三彩嗰陣日日都要搭111P頭班車去返港島區嘅中學),自己就認為111P平日港島方向每一班都有唔少三彩居民搭,就算客量最少嘅頭班車去到新清都有>40人,每班亦都有一定數目嘅三彩<>紅土短途客 (位位收12.2 )
但我覺得最大問題係111P/101/111經常喺紅土段拖卡,搞到後面嗰架永遠都被迫嘥時間埋站但只能執雞/無客上。今次呢班都唔例外,前面架101喺紅土上到近乎頂閘,但111P喺紅土落車嘅客竟然多過上車 如果可以喺班次上做得好啲,或者可以學42C咁梅花間竹喺紅土停站,咁樣嗰效益會更大,班班客量都會平均啲 |
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同時間 101 最密 4 分班、111 最密 5 分班,密到咁班次可以搞啲咩?
111/P 到港澳,同 101 都唔完全係同路又可以點樣 424?
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平時7:40左右喺小瀝源路睇到89C(應該7:15左右開嘅班次, 特班頭班開之前)係坐得滿的
有特班時段係可以再cut 正常班次
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中六嘅小刺蛋 ;(
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