香港巴士客量統計 及 相關討論（新增: 55/20A/603/793）

2026/1/5 (一) 九巴 89P 線 (往 藍田站 不經亞公角) 客量記錄
乘搭車輛︰UN802
上車車站︰1. 馬鞍山市中心
上車時間︰8:03 am
落車車站︰8. 觀塘轉車站/觀塘市中心
落車時間︰8:36 am
班次間隔︰5分/班 (上一班 89P 經亞公角班次開 7:59 am、耀謙樓特別車開 8:00 am、部份班次經/不經亞公角，無法得知詳情)

車站	到達時間	上車人數	落車人數	總客量	車上人數
1. 馬鞍山市中心	8:03到達 8:05開出	55		55	55
2. 福安花園	8:06	30		85	85
3. 耀安邨耀謙樓	8:10	12	1 (中學生)	97	96 (有6人企)
近石門迴旋處	8:14
大老山公路龍尾	近W LUXE
可樂廠十字路口	8:17
大老山隧道巴士站 (最前埋站巴士順序︰X89D、798、74X、277X、88X)	8:21
隧道內車流暢順
觀塘繞道落橋觀塘道3A出口牌 (望到一架X89D 12.8mmc企7人)	8:27
4. 九龍灣站	8:30		12		84
5. 牛頭角下邨	8:31		15		69
6. 觀塘道休憩處 (下枝燈順燈)	8:33		17		52
7. 創紀之城 (下枝燈順燈)	8:35		19		33
8. 觀塘轉車站/觀塘市中心	8:36		27 (開哂前後門落客， 睇唔切 好可能數錯)		6

3/1/2026 城巴50入屯門頭班車 (九龍站開 12:00)

到站時間	車站	上客數	落客數	車上人數
	碧街或之前			8
	油麻地長沙街	4		12
12:31	旺角雅蘭中心	9		21
	油尖旺康健中心	2		23
	銘基書院	2		25
12:43	美孚	5		30
13:00	屯門公路轉車站			30
13:07	新墟街市	7	12	25
	紅橋		3	22

2026/1/6 (二) 九巴 89C 線 (往 觀塘翠屏道 正常班次) 客量記錄
乘搭車輛︰RJ1156
班次間隔︰5分/班 (無法得知邊幾班正常班次/特別班次) (ZB6681 - 89C 特車於約 7:52 恆安開出)
上車車站︰1. 恆安巴士總站
上車時間︰7:55 am
落車車站︰23. 創紀之城
落車時間︰8:49 am

車站	到達時間	上車人數	落車人數	總客量	車上人數
1. 恆安巴士總站	7:55	1		1	1
2. 耀安邨	7:56
3. 頌安邨	7:59	(1人等特車)
4. 錦鞍苑	7:59	(2人等特車)
5. 欣安邨 (981P在前)	8:01
6. 保泰街 (ZB6681 89C特車 2分鐘前到達)	8:03	(3人等特車)
7. 德信中學	8:06
8. 錦泰苑	8:07	(2人等特車)
9. 富安花園總站 (ZB6681 89C特車在前) (本車在此處爬ZB6681頭)	8:10	2 (特車至少上20人以上) (ZB6681下層已滿座)		3	3
10. 亞公角	8:13
11. 沙田醫院	8:14
12. 石門轉車站/鄉議局大樓 (特車不停此站)	8:16	20		23	23
13. 小瀝源路草地滾球場 (特車不停此站)	8:19	6		29	29
14. 小瀝源路遊樂場 (特車不停此站)	8:20	6		35	35
15. 帝逸酒店 (特車不停此站)	8:24	4	1	39	38
16. 大老山隧道	8:28	2	2	41	38
17. 彩虹轉車站/金碧樓 (特車不停此站)	8:38		3		35
18. 啟業邨 (特車不停此站)	8:40	2	1	43	36
19. 九龍灣站	8:42	1	5	44	32
20. 牛頭角下邨	8:44		4		28
21. 觀塘道休憩處	8:45		9		19
22. 牛頭角站	8:47		9		10
23. 創紀之城	8:49		4		6

咁單一既客源，加上咁既客量… 我真係唔知講咩好

三幹北行18:35左右各線客量
952假頂閘
960企到近司機位
969B坐滿企<5人
33X尾班~70人
930X假頂閘
968假頂閘
E11B企到近司機位

2/1 PJ9629@8P
1200 海逸 +12
1204 黃埔 +26 （8A 1人)
1209 永安 -9
1212 尖東 -10
1216 文化中心 -10
1218 天星碼頭 -8 +4 (8A 3人)

7/1/2026（星期三）
60M 往屯門鐵路站
20分鐘班
VL3570（Max. Cap. 136）


1340 荃灣總站 +24
1342 福來邨永康樓 +1
1345 荃景圍天橋

25/136（18.4%）
!已達減班門檻

*61X 前腳
1356 屯轉 +1

26/136（19.1%）

1403 豐景園 +2 -3
1404 翠寧花園 -1
1406 友愛邨 +2 -8（18）
1408 屯門公園 -6
1410 屯門總站 -12

獨市位安友區搵小巴都車得晒

7/1/2026 111P 51406 08:00 城巴班次

0800 彩福 +15
0801 彩賢樓 +22
0804 彩興苑 +18
0814 富豪東方酒店 0 [新清少塞]
0816 木廠街 +2 -3 [紅土段一直前面有101載客]
0820 土瓜灣街市 +2 -5
0823 浙江街遊樂場 +2 -2
0824 北拱街 -5
0825 平治街 -1
0829 紅隧轉車站 +2 -3 [康莊道少塞]
0838 利景酒店 -22
0840 普樂里 -5
0845 菲林明道 -9
0847 修頓球場 -4

身為111P長期使用者 (當時仲住喺三彩嗰陣日日都要搭111P頭班車去返港島區嘅中學)，自己就認為111P平日港島方向每一班都有唔少三彩居民搭，就算客量最少嘅頭班車去到新清都有>40人，每班亦都有一定數目嘅三彩<>紅土短途客 (位位收12.2)

但我覺得最大問題係111P/101/111經常喺紅土段拖卡，搞到後面嗰架永遠都被迫嘥時間埋站但只能執雞/無客上。今次呢班都唔例外，前面架101喺紅土上到近乎頂閘，但111P喺紅土落車嘅客竟然多過上車 如果可以喺班次上做得好啲，或者可以學42C咁梅花間竹喺紅土停站，咁樣嗰效益會更大，班班客量都會平均啲

seethestars 發表於 2026-1-7 18:03
7/1/2026 111P 51406 08:00 城巴班次

0800 彩福 +15

同時間 101 最密 4 分班、111 最密 5 分班，密到咁班次可以搞啲咩？

111/P 到港澳，同 101 都唔完全係同路又可以點樣 424？

kwn1029 發表於 2026-1-6 09:44
2026/1/6 (二) 九巴 89C 線 (往 觀塘翠屏道 正常班次) 客量記錄
乘搭車輛︰RJ1156
班次間隔︰5分/班 (無法 ...

平時7：40左右喺小瀝源路睇到89C（應該7：15左右開嘅班次, 特班頭班開之前）係坐得滿的

有特班時段係可以再cut 正常班次

VD1677@116 1748 QUB （前車 1743 後車 1753)

• 祐民街 1748 +7 = 7
• 新威園 1751 +2 = 9
• 民新街 1753 +3 = 12
• 健康村 1755 +5 = 17
• 健威花園 1758 +7 = 24
• 新都城大廈 1800 +5 = 29
• 長康街 1801 +3 = 32
• 炮台山站 1802 +8 = 40
• 清風街 1804 +- 0 = 40 (106 在前）
• 中央圖書館 1805 +8 = 48
• 怡和街 1810 +42 = 90 （現時前車 ETA 隔 2 分鐘, 後車隔 9 分鐘）
• 堅拿道東 1815 +24 = 114 （有約十人決定等下班）