andy92 發表於 2024-9-30 12:04
下繁黎講，有人死等 50
當有車到站亦有 63X 排隊客過檔，但為數不多
50 殺傷力始終有限 |
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厹公不停減班,50真係多謝晒  下繁見過50有好理想既客量 (接近坐滿)
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The Designer
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1320 發表於 2024-10-1 13:06
厹公不停減班,50真係多謝晒 下繁見過50有好理想既客量 (接近坐滿)
假如真係同海庭鐵巴傾掂數停到屯市，隨時可以企埋人🤭 |
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市廣場係可以幫到條線增加客源, 但係屯門來往油旺呢塊餅分得太細, 唔似元朗268X咁集中, 如果唔係63X可以做到260X/268X咁 |
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停大會堂算啦
百老匯已經打哂交
同埋當日建議 50 + 55 入市中心係 TD 提出
佢有責任收科
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放條K54入百老匯搞到亂晒秩序
K54算係近年屯門區最惡GE一條新線
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本帖最後由 shakugan2005 於 2024-10-1 19:31 編輯
50/55停屯門市中心/虹橋同加雙向分段未做到54區直落屯門市中心個效果，58m/58x果d都係咁做雙向分段，當年k51都係井財街延長去富泰而唔會話整條新輕鐵巴士直插屯門市中心去做爛市
所以我一向都話應該k58全日/兜54區再加兆康站特車而唔係整架咁正既k54出黎
好啦依家k54搶住黎做但又唔買多d車而係調轉頭係成個屯門區既輕鐵巴士網絡抽
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SoS已出
毫無驚喜地12分鐘時段變15
完
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天一光已踏進地底裡 小吃站選一罐冰汽水 請小心踏進列車裡
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GA6072 發表於 2024-10-7 23:04
63X有無條件拉返入天水圍，經一經天水圍站？
有咩用呢？洪水橋來往天水圍有751/K75系/276P/621小巴，唔見276P多人用
屯門/新墟/紅橋來往天水圍站有E36A
63x有無條件拉去尖東站可能更加有作為 |
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