[路線消息]
港鐵建議重組K53、K54及K58
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GD1570 發表於 2024-10-4 22:26
如果咁講咁69咪仲不濟？據聞連一班頂閘都無啵
開到23:30又點？其實區內線叫做盡吓社會責任又 ...
K58過檔去50M班客，多極有限啦 |
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講到尾，將K54全日縮番去兆康，市中心俾50M做晒，咪一天都光晒囉，港鐵巴士係用來駁鐵，唔係連買餸返學客都撈埋。 |
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仲有k11,k16，當條鐵唔鐘意果條線就會將d輕鐵轉乘/重鐵轉乘甚至日票/月票斬走哂去
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本帖最後由 shakugan2005 於 2024-10-5 06:44 編輯
唔係唔撈，k54去到兆康北未已經免費接駁到重鐵落屯門站，又轉到輕鐵614/751，k54又唔係k51由井財街延長過去做流水，又唔係跟67a/k51走做青山公路流水而抽左部分資源做聯合班次，我唔明搶哂成個屯門區鐵巴資源行屯門公路直落屯門市中心為咩
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東鐵部就話駁鐵啫 , 西鐵部嘅真係唔應該焗限於駁鐵用 ...
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米已成坎，K54 又點可能放返屯門市中心比城巴做，仲未計紅橋同新墟街市 50M 點都做唔到。
鐵巴唔夠車的問題其實都要諗下，東面又有 K51 K51A K53 互疊浪費運力，西面搞左 K52 幫 506，仲要加埋 506P 去幫手，到宜家 cut K58，分分鐘遲啲要燒埋元朗果邊的 K 巴。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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數完呢到過多幾年又多個樂安排 , 元朗遲早要再執線去交車比屯門
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本帖最後由 shakugan2005 於 2024-10-6 01:59 編輯
元朗一樣多個朗邊，鐵巴冇咁大個頭就唔好戴咁大頂帽爭住做 |
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shakugan2005 發表於 2024-10-5 06:40
唔係唔撈，k54去到兆康北未已經免費接駁到重鐵落屯門站，又轉到輕鐵614/751，k54又唔係k51由井財街延長過 ...
咁屯門站同屯市點都有一個輕鐵站
加上大家懶行
都係搭一個站
咁坐屯市直車又唔錯得晒喎
換咗係其他巴士公司時大家咪又係讚好 |
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既生瑜，何生亮？搭得K54去屯市嘅人都唔方係轉鐵嘅，點解要鐵巴做而唔係中標公司做？ |
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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