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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴281M取消服務
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[路線消息] 九巴281M取消服務

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Ricky403 發表於 2024-10-15 13:22 來自手機 | 顯示全部樓層

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66702686 發表於 2024-10-15 10:03
城巴就未必

港島5仔 590A手起刀落啦
剩低嘅1 5B 10夾夾埋埋都少咗大量班次
而家1直頭縮埋線,西區都唔入,搵更疏嘅5B做摩星嶺

九龍傳咗好耐話唔想做嘅11,今時今日都仲健在,但變咗斬5X
85B 286M一早預料會縮減服務,只係同唔同其他路線合併重組,不過就算行呢條路結果都唔會好得去邊
66702686 發表於 2024-10-15 13:48 來自手機 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2024-10-15 13:22
港島5仔 590A手起刀落啦
剩低嘅1 5B 10夾夾埋埋都少咗大量班次
而家1直頭縮埋線,西區都唔入,搵更疏嘅5B ...

如果比九巴搞我估1仔未必會縮線,5仔可能依家仲建在,如果比城巴搞85b,286m可能已經一早瓜左兼會搵埋其他路線重組(始終覺得九巴比城巴做得鬆手d)
KG1428 發表於 2024-10-15 16:37 來自手機 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2024-10-14 20:06
281M本身都等殺,屯馬綫只係畀個理由海庭批,死得最冤枉嗰條其實係九巴5X

唉,沙田巴士路線縮減和取消

黃大仙都係無得話事

286M都好快要上路
當黃大仙無左85B/82P/286M果時
他們不懂反應
AtrHenu 發表於 2024-10-15 16:55 | 顯示全部樓層

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KG1428 發表於 2024-10-15 16:37
唉,沙田巴士路線縮減和取消

黃大仙都係無得話事

運輸處當日有向沙田,九龍城,黃大仙問關於281M,286M,85B,82P,80M取消縮時方案的,只不過它們無作出任何反應和意見地一致認同方案下咪炸炸帝盡快判死刑.
AtrHenu 發表於 2024-10-15 17:01 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2024-10-15 13:22
港島5仔 590A手起刀落啦
剩低嘅1 5B 10夾夾埋埋都少咗大量班次
而家1直頭縮埋線,西區都唔入,搵更疏嘅5B ...

老厹斬60,66,263M,70,41,202,203,2C,103P,692,692P咪又係手起刀落,所以都唔好得過黃鬼去邊喳.
SE7378 發表於 2024-10-15 19:46 來自手機 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2024-10-14 20:06
281M本身都等殺,屯馬綫只係畀個理由海庭批,死得最冤枉嗰條其實係九巴5X

厹算係咁,無響屯馬綫一期通車嗰陣就話取消 281M,
更加無話同 87B 合併,新田圍仲換到條 281 返嚟。

至於慈雲山,個人認為繼續做好條 3D 就算了。
hokwanlam 發表於 2024-10-15 20:57 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2024-10-15 11:15
咁你想沙田圍路上公路? 食燈食到同曾大屋上差唔多?

沙田路出,就要飛走富豪

第一城上公路,老實一句,麗豪佔得幾多客
Togepi 發表於 2024-10-15 21:15 | 顯示全部樓層
hokwanlam 發表於 2024-10-15 20:57
第一城上公路,老實一句,麗豪佔得幾多客

7/7做過一次86C, 可以參考下

1915 Cheung Sha Wan B/T +3
1916 Yu Chau Street West
1917 Tsap Fai Street
1917 Hing Wah Street
1918 Hing Wah Street
1919 Wing Lung Street +7
1921 Pratas Street +2
1922 Kiu Kiang Street +3
1926 CSW Government Office +11
1928 Pei Ho Street +8
1930 Fuk Wah Street +7
1932 Woh Chai Street +12
1934 Shui Tin House Pak Tin Estate +2 -4
1935 Pak Tin Estate Fu Tin House -2
1936 Shek Kip Mei Fire Station
1938 Chak Yan Centre
1939 Shek Kip Mei Park
1940 Ede Road
1941 Moonbeam Terrace +1 -1
[九龍段上56人, 落7人]
1946 Sun Tin Wai Estate -6
1949 Tsang Tai Uk -2
1951 Jat Min Chuen +2 -7
1953 Regal Riverside Hotel -1
1954 Belair Garden -3
[新田圍至富豪上2, 落19人]
1958 City One Shatin -1
2000 Shek Mun BBI -2
2002 Shatin Hospital
2003 A Kung Kok +1
2004 Chevalier Garden -3
2006 Kam Chun Court -5
2008 Heng On Estate -8
2010 Ma On Shan Sports Ground -4
2013 Bayshore Towers -3
2015 Ma On Shan Police Station
2019 Kam Ying Court -3
2021 Lee On B/T -2
[第一城至馬鞍山上1人, 落31人]

1)一城 + 馬鞍山的確佔比大過新田圍至富豪
2)新田圍至沙田第一城個站約12分鐘(ETA: 8 min), 耐過新田圍經沙田路去沙田第一城個站7-8分鐘左右(ETA: 耐4分鐘左右)
3)落車TOP 3最多人嘅站: 恆安->乙明->新田圍, 留意恒安落車有可能係區內客, 乙明同新田圍落嘅一定係區外客

飛咗係咪有極大優勢?未必, 但肯定對深水埗->馬鞍山呢批客有好處, 至於長沙灣去馬鞍山286c可能快啲

中五嘅小刺蛋 ;p
kingprowm 發表於 2024-10-15 22:23 | 顯示全部樓層
KG1428 發表於 2024-10-15 16:37
唉,沙田巴士路線縮減和取消

黃大仙都係無得話事

鑽石山站觀塘線轉屯馬線都唔係行好遠,唔麻煩

可能因為咁,所以冇乜意見
KG1428 發表於 2024-10-16 07:48 來自手機 | 顯示全部樓層

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其實近幾個月,80M/281M去九龍塘。有無真係入總站?(基本上未入獅隧就已經落哂客,如無客就不入總站直接回總站)
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