[問題]
78C,78P,78X係咪應該要減價
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有得做固然更多客，但唔做觀塘道都唔至於而家咁嘅成績，班次趕客嘅程度遠大於走線。
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忍一時之氣 滅自己威風
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asv98.kw131 發表於 2024-10-16 13:40
如果 30 分鐘一班，都仲有得話遲啲出門口都贏九巴，但如果送 78C / 78X 車尾，幫襯九巴都隨時快過等下一班 ...
師兄我有點唔明，若果78X/C快過轉車座底半個鐘，
等30分後嘅車理論上唔係平手嗎？
若果唔計轉車時間都慢半個鐘，計埋慢40分鐘都應該好正路。
數字上雖然少過60分鐘，之不過搭得咁疏嘅車，正路都睇實ETA另加早多少少到車站？ |
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本帖最後由 duncan827 於 2024-10-17 00:50 編輯
剩做商業區非繁客量係咁差嫁啦 九商有邊條線非繁係好？ 大部份市區線咪又係30分鐘一班起跳 就算比你好似79x咁開到30分鐘一班 條線都唔會嘔到咩客出黎 行九商死症根本係非繁需求低 而且唔方便轉車 最大客源既觀塘道，牛頭角道永遠做唔到 一日唔解決走線問題一樣唔會多人搭
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如果78X 太貴導致無吸引力，點解78X 兩繁要企？ |
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參考90 97如果九巴投到78X, 分分鐘係破抵價(跟74X收11個幾? ), 但係每日得兩班
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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覺得唔做觀塘道真係只會得咁嘅成績
要諗下78X行嘅地方，係得皇后山同沙公
嗰度非繁有幾多需求去九商，其實就真係唔會好多 |
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hokwanlam 發表於 2024-10-16 20:01
當5天工作週計，一個月番22日，來回報831.6，僅僅比月票貴31.6，
就算番6日，一個月番26日計都係982.6，貴 ...
住皇后山返觀塘嘅人 人生淨係返工 連出聯和墟／粉嶺食個飯買下野既資格都冇？
最慘係三送一個優惠冇左 如果唔係九巴月票的確係好好好吸引 |
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其實係需求問題多過價錢牌，如果行街買野食飯，唔去近既上水，都會去大埔沙田，或者傳統油尖旺，所以 79, 79X 需求正常都會大過 78X 去東九 |
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企巴士不如企地鐵, 講真只係返工放工既數夠買月票, 人地都未必會買, 放價去旅行出Trip 都未必回倒本, 唔通真係去遊車河cover 返條數咩.
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