今朝我搭車經過吐露港公路,外面高速公路塞車但係行白石角一次個爬曬頭, 仲快隔離嘅307去到大老山, 唔塞車就話,但係如果繁忙時間行係咪真係咁慢, 始終外面繁忙時間多數都塞車/ 慢車, 而非繁忙時間啲人就多數唔趕時間 |
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首先,啲人係講緊入白石角停站上客,當你停四個站,前前後後都冇咗六分鐘。(仲未計要等燈)
如果唔停站梗係唔慢,但係當白石角居民見到有路線係樓下經過,仲唔要求加站咩?
一開咗先例就出事架啦,分分鐘變第二個亞公角,到時就唔止六分鐘。 |
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廣福邨>白石角>青沙 站站停要行成 25 分鐘,直上高速10分鐘就到。明明可以特快出九龍,點解要兜埋你白石角?就好似你將啲屯公線拉落去行青山公路深井+青龍頭段一樣道理,只會犧牲埋大埔區巴士僅剩嘅優勢送埋俾東鐵。 |
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吐公塞車正確解決方法係學屯公咁,往九龍畫一條上繁巴士專線,而唔係白石角萬能key |
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搭三十次兜白石角車三十次都快過吐公先啦
呢個case攞孤例黎講係無意思 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-10-16 21:27 編輯
toby_tl10 發表於 2024-10-16 20:20
吐公塞車正確解決方法係學屯公咁,往九龍畫一條上繁巴士專線,而唔係白石角萬能key ...
最多咪劃到生物科技研究院
始終有巴士以外車輛要去老隧
終極方法係沙田繞道,惠及上水
粉嶺外,到時白石角ⵣ站都落成啦 |
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如果後備走線行白石角另計,但停白石角就另一件事,總之後備走線就後備走線,停站還停站,兩樣野千祈唔好混淆
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