如果唔理如心感受
A31 開車直上沙咀道天橋遊荃威一圈落返愉城
A38 唔上荃威直上石圍角，擺梨木樹
應該加 1 部車已經搞掂
A38 本身荃威都私上私落，拉上梨木樹其實都唔使加車
不過如心要兜多 5 分鐘，終極漫遊 |
|
|
請用文明來說服我。
|
|
|
|
|
|
GU9338 發表於 2024-10-27 18:50
如果唔理如心感受
A31 開車直上沙咀道天橋遊荃威一圈落返愉城
以A38休息時間車都直頭未必需要加
其實A31愉景來回如心段路啲燈好唔順，尤其大涌道出入愉景總站嗰兩組，兜上去荃威唔會用多太多時間
係載通似乎唔想擺39M以外嘅密車線落荃威咁解
而A38拉上去梨木樹有難搵位泊嘅問題，可能都要私落山去葵涌邨泊，或者梨木樹拎走一條總站線畀番條坑A30+A38用 |
|
|
|
|
|
|
|
|
要轉車去荃灣轉A31或者去葵芳轉A30好過喇
起碼仲有機會有位坐
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
你將個排隊位同上蓋縮入去休息室入去
係咪諗住條行人路唔駛俾人行？
仲要你留意下總站前面又有電話亭又有街燈
邊度夠位俾你放休息室同化學廁所？
定係你又諗住條行人路唔駛俾人行?
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Tre89 於 2024-10-28 05:15 編輯
唔該睇返幅圖（圖1）比例先嘈，改後行人路闊度都係同對面石葵樓巴士站差唔多，咁請問而家對面係咪行唔到？就算係喺幅圖睇落更窄嘅近入站位行人路（圖1紅圈處）實際上都仲夠2-3人平排行（圖2示），亦都從來冇人嘈過行唔到。只要好似石葵樓（圖3）、富東廣場之類咁，將巴士站上蓋泊埋牆起已經可以留到最大空間出嚟畀人過。
街燈柱同電話亭係貼住欄杆嗰邊，休息室同流動廁所我係預放喺靠牆嗰邊，大約係而家棵樹嗰個位，棵樹移走佢（圖4）。全部設施只會喺而家「嚴禁吸煙」嗰條白線以內，更加唔好講會擺到去燈柱甚至係電話亭咁遠，肯定仲有足夠闊度畀人過囉。個總站我日日都會見住，條路幾闊你估我唔清楚咩？呢個idea係我詳細研究咗好耐先至得出嚟，你諗到嘅所有問題我都已經諗過晒。
另外，作為當區居民，我可以講總站嗰段行人路除咗等車以外，會經過嘅人流根本好少。再行上去主要設施得返石菊樓同石菊－石翠天橋，返石菊樓嘅人會直接用巴士總站條樓梯上去，唔會圍繞座樓一周先入；過對面石翠樓嗰啲人一係用商場對出紅綠燈，一係就直情貪方便無視交通規則，巴士站落車橫過馬路，絕少有人用嗰條冇lift嘅天橋過去。
|
|
|
忘記歷史的民族沒有未來
|
|
|
|
|
|
最好就係學城巴做慢條E綫，吸引返市民搭A綫先啱。最好同時將A47X改返正常，唔好經白石角，白石角另外再搵綫開特班。
以石圍角來講，確實由E41加經係資源成本運用最好，一條E綫做兩個區好平常，兜多5分鐘相信唔會點樣流失大埔客源。
E41 平時客量不高，有運力可以載埋客石圍角去機場，亦方便石圍角地區有一程車去東涌、機場後勤區及大埔。
繁時增加特班E41X，好似城巴E22X, E22P 等俾大埔有快車往返機場後勤區。
E41 56.7 公里，收費$14.4 平均每公里$0.25
278A 35公里, 收費$14.2 平均每公里$0.40
E22A 60.2 公里, 收費$24.8 平均每公里$0.41
B8 29.6公里, 收費$16.1 平均每公里$0.54
79 30.4 公里, 收費$13.6 平均每公里$0.44
E41收得太平客又唔算好多，除非可以大幅加價，否則城巴都唔會肯做
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33A 行楊屋道而家望落最主要係同34 43分開，廢事一個煲爆就爆晒
|
|
|
請讓座予同行啲小孩及長者
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kwn1029 於 2024-10-28 14:11 編輯
又回到最基本問題
要 A47X 做白石角，大埔人唔肯
沙田 A 線白石角起步做埋沙田，白石角唔肯
咁搵邊個做先
同埋 A47X 半全日白石角 大埔都已經一肚氣
E41 定價確實係低，但難聽講句寧願話加 E41 價，都總不及改慢 E41 差
btw E22/A 東行既短途其實真係幾抵搭
尤其係 E22 東行既 $5.4，目前樂富＞觀塘道最平既車應該就係佢
已經平過哂鐵同其他九巴路線
題外話，琴晚 9 點機場有唔少旅客返港
觀察到 GTC 眾多龍運 A 線入面，條隊排最長既係 A47X
A34／A41 都只佔佢既一半 |
|
|
請時刻保持感恩及包容的心
|
|
|
|
|
|
kingprowm 發表於 2024-10-25 21:15
不如將 32 去荃灣站，A30 用石圍角總站
又或者 33A 行返沙嘴道並改去荃灣站，因為楊屋道都搭 30X 快好多 ...
同意
點睇32拉落荃灣可塑性都高好多 |
|
|
|
|
|
|
|
|
要拆蓋拆休息室，仲要拆樹
行人路唔闊但仲要留排隊位
唔覺得好樂觀
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
