港鐵全力配合啟德體育園籌備及測試工作 憑藉參與大型盛...
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在特別安排的情況下﹐人手又唔係大問題。
事關﹐每一個車站本身都有合資格駕駛列車的員工當值﹐平時處理車站職務﹐在突發時間可以操控列車。
不論正職司機﹐定係車站合資格員工﹐一定會有一定數量的後備員工。
在特別安排的情況下﹐係有條件調動到的。
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jinjin2321 發表於 2024-11-7 10:01
對於港鐵人手夠唔夠可出2.5分鐘車抱懷疑態度,始終港鐵依幾年都有人手慌,上繁下繁都出咁多人 ...
活動日子一早定咗落黎,肯畀OT錢咪有人開車
放煙花都開到一個鐘大部分3.5分鐘一班
做一轉甚至一單攝車呢啲隨時搵人賣血都得啦 |
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本帖最後由 jinjin2321 於 2024-11-9 20:38 編輯

立法會小組委員會昨日(7日)討論東九龍發展,運輸及物流局副局長廖振新表示,一旦途經啟德體育園的屯馬線故障,「好難搵其他方案」,後備方案是安排人們步行至相隔整個新蒲崗的鑽石山站,再利用觀塘線疏散。廖振新的言論被議員質疑,稱鑽石山站距離太遠,「相信一個正常人唔會咁選擇」,促當局「返去進一步考慮」。翻查資料,由啟德體育園步行至彩虹、九龍灣甚至何文田站,距離都比鑽石山站近。
啟德體育園暫定明年3月舉行國際七人欖球賽,4月則有英國樂隊Coldplay的演唱會,後者昨日(7日)開始優先訂票。昨日會議多名議員問及體育園交通配套,選委界江玉歡提到,啟德體育園依賴啟德和宋皇臺兩個站,疏導數萬名觀眾,詢問萬一鐵路系統故障,當局是否有後備方案。
廖振新回應江玉歡的質詢時,表示由於鐵路載客量高,一旦發生故障,「好難搵其他方案嚟取代佢,就算巴士都有排都載唔到」,但亦並非完全沒有後備方案,「因為其實我哋有兩條線㗎嘛」,稱除了屯馬線以外還有觀塘線,「如果屯門線唔得嘅話呢,我哋就會將啲人群再帶遠啲喇,就去到鑽石山,或者九龍……嗰邊,就利用觀塘線嚟疏散」,形容已是「諗到最盡」。
楊永杰:正常人唔會選擇
接續發言的九龍中議員楊永杰隨即指出,當局稱從啟德步行至鑽石山站的說法「相信一個正常人都唔會選擇」,頂多步行至太子道西或土瓜灣乘搭巴士,「就算遠少少都唔會去到鑽石山」,認為始終需要使用接駁巴士運載乘客,對此感到憂慮,「期望局長返去進一步考慮」。
廖振新其後再回應楊永杰,承認「如果話要行咁遠,一般人都唔鍾意」,故主要方案仍是希望公眾利用屯馬線兩個車站離場,但重申巴士並非可行選項,「我哋一截(列)鐵路可以載千幾二千人一班車,係講緊幾多架巴士呢?」,稱巴士和鐵路的載客量不合比例,而一旦「兩條線都冧,真係冇辦法嘞」。
步行至鑽石山遠過何文田
翻查資料,由啟德體育園前往鑽石山站的最快路線,為穿過啟德車站廣場和新蒲崗,步行距離約2.6公里、需時37分鐘。
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其實鑽石山站同彩虹站係屯馬死機個陣後備方案
而唔係依家散場既設計方案
根本有人搞亂晒邏輯
講到好似屯馬無能
一係又好似職業病發作
成日幻想5萬人一齊入閘
又唔諗下銅鑼灣大球場配套更差但多年來運作暢順
除左屯馬死機大檸樂
其他情況總有方法解決
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2024-11-9 20:22
其實鑽石山站同彩虹站係屯馬死機個陣後備方案
而唔係依家散場既設計方案
咁都好彩未試過大球場散場期間港島綫中段冧咗
當然港島綫中段一冧直頭成個香港島嘅交通都大檸樂 |
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揀鑽石山應該係貪新蒲崗入夜後僻靜無人
行去彩虹或何文田都無可避免會經過比較多住宅區 |
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會唔會係預你去到啟德﹐才發現屯馬線出事﹐所以就指引你去鑽石山。
假如一開始散場﹐已經知道屯馬線出事﹐醒目的人就應該會自己搵一條更理想的路出來。
唔熟路就...... 跟大隊囉。
大隊點行就點行。
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講左好多次大球場係完全吾同,佢周邊有大量吃喝玩樂既地方,有一半人吾係立即走,再加上銅鑼灣交通四通八達,散場靠港島綫即走既人,都吾知有冇四分一!
相反,體育園荒島一個,正常人無聊都吾會去果區,散場除左即走,真係無其他野可以做!
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如果擔心入場人流, 可以參考之前迪士尼演唱會咁, 喺另一個站開巴士線入場去分流啲客
紅磡站紅館停車場+隔籬撻空地俾人打蛇餅, 巴士直上東九廊就到
甚至屯馬真係出事嗰陣, 散場都可以咁樣車人去搭東鐵 (或者上何文田搭綠綫) 
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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