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九巴271修訂班次；271X減班；272E加班
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本帖最後由 tt777 於 2024-11-8 22:13 編輯
唔出奇，到時條272X可以順利成章縮返落白石角做未來白石角新公屋+自家私樓客 ，
驚要減價可以拉落尖沙咀/西九龍站唔洗塞住旺角東站。
比返272E做大埔青沙特快仲可以收多幾蚊何樂而不為 。
最後變成：
272X 白石角<>青沙<>大角咀<>旺角<>油麻地<>佐敦<>尖沙咀
272E 大埔<>青沙<>長深荔<>旺角
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本帖最後由 TP人 於 2024-11-8 22:08 編輯
近期大埔區難得一見真正德政
一來終於唔再係富蝶白石角打劫
二來撥亂反正(271X貴咗但唔係快過271, 反而272E雖然貴但快過72及272P)
谷272E縮271X,呢次九巴乘客雙嬴
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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希望朝早都可以加返班，順便改行美孚！
見得到九巴開始重視返272E係唔錯，
希望黎緊可以272E全日比大埔有條正常青沙線，而且價錢咁靚實冇問題啦，
至於272X就留返比九巴真愛白石角，既然大埔有72X，
之後大學山又有自家樓盤，第日仲有公屋，放272X比佢哋Fit哂啦既然收唔返。
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272E加到5班後長荔街站條隊好應該搵過個位獨立排，
而家同270B排埋一齊已經成日亂哂龍，有時遇正隔離52X同後面60X都耐無車時，4條線3條人龍疊埋一齊咁濟 |
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咁D客試過271X唔覺得快
咪等返架密D既271
以前識個同事尖咀搭開271返歸
都真係保巴派黎因為返廣東道個帶落樓下就有271
271X開左試過一兩次
就直接搭返271無視271X
呢D比趕客更難處理
因為個客已經有固定睇法
原線又密密黎唔駛就時間
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評分
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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個人認為長遠縮 271 cut 271X
用 272E 搵更多既銀
陪養一下班客感覺好快上 272E ，棄 72，都係一個方法
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本帖最後由 tt777 於 2024-11-8 23:47 編輯
依家開始明白點解九巴會拉72X上富蝶，
到時271因為72X而少咗客，之後可以係72/72X/271各自抽1,2架車比272E做大。
至於272X似乎鋪緊路撤出大埔專注白石角，但可能要拉長九龍走線維持大埔價。
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其實要比 272E 做大
根本就唔應該比 272X 加強服務
而家倒左車落黑洞但無人欣賞
仲慘過當年 286 重組
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本帖最後由 tt777 於 2024-11-8 23:59 編輯
272X 加強根本主角唔係大埔，而係白石角，
只係依家又想插旗+收大埔價掠水但又未有能力白石角自己獨立一條做先做埋大埔姐，同時方便車務安排，
仲有太平，做大埔直出唔化算，真正大埔青沙特快係272E，因為夠貴，
之後大學山仲有發展，272X隨時要撤出大埔做呢頭。
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