JX9097 發表於 2024-12-5 10:47
其實一日唔加車
一日都唔會解決到個問題根本
唔好再諗白石角，俾番大埔自己搞掂啦，先集中搞好沙田A車走線問題。 |
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A41 拉去石門已經係第１個錯誤
石門-愉翠路段學神多，行車例慢，又太兜冇客
我個個weekend返石門，未見過碩門邨有人等 A41 慢遊出機場囉，A41P 鄉議局就真係有零星客
第２、３個錯係 cut 乙明、兜大圍
乙明由舊有 A41 變唔知幾耐先一班既 A42，一係行去博康慢遊 E42
大圍就完全同 E42 火星撞地球，唔知想點
龍運想沙田「區區有Ａ車」，就係第４個錯
２Ａ１Ｅ變４Ａ１Ｅ，車用多咗（＝錢燒多咗），新果兩條Ａ又疏又兜到鬼五馬六，結果對成個營運盤數差咗
A41 A42 A46 3條都兜大圍唔同區域，就係第５個錯
喺有 E42 情況下根本唔應該3條沙田 A 線都入哂大圍
我覺得以下改法點垃圾，都冇而家咁垃圾
A41 上黃泥頭 (廣黃-帝逸-愉翠-一城-富豪+麗豪-市中心-青沙-機場+珠橋)
A41P 唔郁
A42 縮去水泉澳+入美林總站 (水泉澳總站冇位就擺水泉澳上) (水泉澳-乙明-秦石-新翠-隆亨-顯徑-海福-美林總站-青沙-機場+珠橋)
A46 去白石角 (白石角-科學園路-源禾-市中心-青沙-機場+珠橋)
E42 skip 青衣
新田圍用 282/81K 轉乘，駿洋用 285 轉乘，駿景園用 88K 轉乘，大圍只有 A42 + E42
白石角如果要唔搞沙田線，係要解決埋 A47X 而家個問題先，因為自從 A47X 拉去太和之後兜白石角時間實在係太長
就算樓上三番四次話唔好用沙田解決白石角，咁大埔果邊都要肯解決先得 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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E42 skip 青衣 基本上係無可能, 龍運唔會, 我都唔贊成, 改快E車倒A車米 |
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1. A41拉去石門為左同集團既帝逸酒店, 係有客上, 只係好少咁解, 利益輸送既行為!
2. 乙明慘變陪葬.......
3. 新A41同E42係大圍重疊係為左想upgrade 班秦石﹑新翠﹑大圍站班客, 不過我個人覺得應該比A46做好d, A46放棄銅鑼灣村果邊啦!
4. 3條A線加埋比以前只係用多3架車
5. E42 冇可能Skip青衣, 一來可做多轉青衣西路來往大圍/沙田既客, 二黎E32中午時間唔經長亨邨, 三黎拖慢E42車程, 所以E42係GTC並唔係想像中咁多人上, 東涌同後勤區就真係好多人上
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deal5354 發表於 2024-12-5 11:42
1. A41拉去石門為左同集團既帝逸酒店, 係有客上, 只係好少咁解, 利益輸送既行為!
2. 乙明慘變陪葬....... ...
其實去到而家既情況，好難大郁，最多少修少補，減少影響：
A41 黃泥頭-廣源-愉翠-一城-富豪-沙中-帝都-秦石-車公廟，來回程不停美田路，車程減少到5分鐘，班次不變。
A42 石門-水泉澳-博康-沙田圍-顯徑隆亨-美田路，車程預計多5分鐘，增加30分鐘一班的時間。
A46 維持走線但全日減到60分一班，早繁往機場30分。 |
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白石角not a must，但火炭/ 源禾就要接受縮皮而且A47X叉隻腳落去白石角，大埔一樣嘈
咁先將白石角拉埋火炭/ 源禾搞
（大埔唔使入白石角，火炭/ 源禾又保住全日A車）
若果唔係A46起咗個頭
隨時河東河西各自一條都已經搞掂
（火炭開特班算數）
但畀出去嘅資源尤如潑出去嘅水
（仲要A46依家都掛名全日）
想收番？邊有咁易
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JX9097 發表於 2024-12-5 12:20
白石角not a must，但火炭/ 源禾就要接受縮皮而且A47X叉隻腳落去白石角，大埔一樣嘈
咁先將白石角拉埋火 ...
A47X本身唔係衰兜，而係衰唔夠獨市客，因為E41收太平，搶錢搶得唔夠盡，而且大埔市中心班客唔係死等A47X，所以只能用A47X去白石角，反正A47X大埔市中心跌客都係會坐番E41，錢都係賺到。
但係A41唔同，沙中客一太兜，班客係會轉坐港鐵或call車，唔係左手交右手。 |
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A47X頭站用成43分鐘先真正上公路（經白石角），真係「合理」？大埔寧願上E41係因為佢本身唔慢得過A47X幾多（已經講緊唔經白石角版本）
九巴ETA
大埔中心》機場T1
E41: 67分鐘
A47X: 57分鐘（唔經白石角）
A47X: 67分鐘（經白石角）
情況就類似尚德坐E22A唔坐A28一樣
時間差唔多，做乜要畀貴啲坐A車？
（城巴都仲叫做有真。A車坐下，龍運呢？）
九巴想說人上A47X，必然要將A47X提速
否則點都累鬥累
（再加埋大埔/ 白石角一向有牙齒印，白石角想要全日A車都有難度）
所以既然火炭/ 源禾畀咗出去又好難收番，白石角又未夠客+大埔唔願兜
先將呢兩個位夾埋嚟做
你見我路線2同3都係沙市上跑道
就係希望address番地區訴求
（反而係怕第一城唔肯放手）
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FBI2 發表於 2024-12-5 12:14
其實去到而家既情況，好難大郁，最多少修少補，減少影響：
A41 黃泥頭-廣源-愉翠-一城-富豪-沙中-帝都- ...
我建議就車公廟路俾A46做埋，A41帝都後直上青沙，繼續做埋車公廟路都係繼續倒客，唔會快得好多 |
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kwn1029 發表於 2024-12-5 11:16
A41 拉去石門已經係第１個錯誤
石門-愉翠路段學神多，行車例慢，又太兜冇客
我個個weekend返石門，未見過碩 ...
E42無視佢啦，遲早削半日變成唔入機場島嘅E42P㗎啦 |
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