HM3044 發表於 2024-11-26 15:35
慣性收視？一日A41經沙市A46都唔慌會多客
如果係就真係巴閉
有車都唔上😂 |
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qunow 發表於 2024-11-26 15:38
A41有啲人係都要直出係因為佢地唔係由沙中出發，而係經沙中轉車入機場，所以即使車程只係長5-10分鐘，加上 ...
其實而家A41/42/46/47X改完後仲有幾多
掉番轉都可以話沙市客底因為轉車需求細咗而少咗 |
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Turns out 個結論都的確係咁，沙市條龍真係短過以前好多，而家咁ok啦，唔係真係咁差
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中五嘅小刺蛋 ;p
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雖然因爲沙田A仔多咗雙倍資源令到去新城市廣場轉車需求細咗,不過換嚟就係條條A仔走線世界級兼班次疏爆的服務同以前A41一站沙市直上頻密來個隻爭好遠.
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如果唔肯加車點解龍LWB問完巴士仔借V6X之後再訂購多20部長陣大快活來應付需求.(擺明稍後批車到達後就會幫各條A仔陸續加返做正常表)
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都係果句啦，美林圈+港珠澳圈combo咁點樣快
唔求佢棄美林，都起碼行返機場先啦 |
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AtrHenu 發表於 2024-11-26 20:14
雖然因爲沙田A仔多咗雙倍資源令到去新城市廣場轉車需求細咗,不過換嚟就係條條A仔走線世界級兼班次疏爆的 ...
A41就算疫前非繁都係20，同而家沙市A41/A46聯合班次比個數量係一樣 |
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A42兜完顯揚都同E42兜後勤時間上接近打成平手啦
尤其是要代A41就仲要停埋海福先走，時間差距再窄少少
到時秦石班客又真係E42抵坐好多 |
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A46載通算盤應該係吸珠澳客行沙市
但係完全唔work，仲趕埋沙市入機場班客走 (唔想兜港珠澳就得人滿為患同疏咗嘅A41) |
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