本帖最後由 eric278 於 2024-12-12 08:59 編輯
B2X線也是因疫情一直暫停服務至今，如果要令嶼巴恢復該線服務，
運輸署就需要以批准嶼巴實施當年RPP改動以作誘因，令其重開路線。
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還看香港公交
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本帖最後由 eric278 於 2024-12-12 09:02 編輯
運輸署唔做野，嶼巴就無誘因重開B2X
（要記得當年交運會好似係通過建議，有錯請指定）
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還看香港公交
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1. 本身B3M停屯門公園只係作為落客站，正常客都唔會有B3/B3X唔搭而上B3M，班站助截住部B3都懶，更加唔會幫你截住部B3M。根據過往數據B3M只會載空，唔洗擔心屯公兩站上唔到客。
2. 深圳灣冇位畀B3M同B3X分開排，如果B3M同B3X站位存在重大差異，會導致B3M埋站時只搭B3X的人塞住條隊，阻住人上車。
3. 962X<->B3/B3X個乞兒級優惠其實冇必要提；況且962X而家喺非繁時段開世界級班次，正常有sense嘅客都紅橋落車轉咗960 / 其他車出屯轉。
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我問緊關RPP咩事，運輸署要做野，一句行政指令不斷施壓，愚巴都要跪低啦，乜都要同RPP扯上關係
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你真係好犀利，呢啲Post都可以夾硬Twist到本聖經出嚟。
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聖經以外既野佢鬼識
不如咁話13號線一開，長者搭地鐵免費，深圳灣條數可以幾何級數上升
B3M落嚟執市區去新墟/紅橋客好過（首先，呢間野有冇興趣係市區站牌掛呢個廣告都成擬
⚠️可能同樓上其他comment有重複，唔好意思先
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請讓座予同行啲小孩及長者
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本帖最後由 GD1570 於 2024-12-12 09:16 編輯
返屯門永遠拍住B3X開，班次又唔係密，站位又只係去埋屯門站，根本唔會點吸到客。
上深圳灣都仲話可以幫到手清吓屯公兩站嘅轉車客。
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你有你可愛，我有我好笑。
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都唔係呀，雅都/新墟街巿一帶如果早回程坐到B3M可以比B3X坐多一兩個站落，變相有回頭車係會近少少。
拉住戰利品返屋企響呢個時候就有優勢……
當然……夾到時間先好咁講
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本帖最後由 1320 於 2024-12-12 10:36 編輯
其實 B3M 改全日 (加停埋屯官), B3X 就改為 星期六日假期 超特快 (屯市 一站直達不停站), 會唔會更好? 至少係分到功
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The Designer
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