天空之神 發表於 2024-12-29 18:23
其實 263 73X 278X 279X 呢類係有條件試 13.4 米
柴油車格局下應該可以推到過 100 座位
如果無估計錯
兩膽可以成功過百,三膽至有機過155人 |
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12.8 都 98 座 U63 L35
13.4 有機會上下層衝多一排 共 8 張凳,即 106
不過限重應該企位得返 40 左右
英國版 13.4 B8L 做到 100 凳
三膽而家都有69 企位 12.8 大媽做到 155 呢個config
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好似同期出牌既水塘大媽就算config一樣,都唔係部部衝到上155
之前以為係146/155,之前重見過有152
不過13.4應該夠位好似以前既三門車
出三闊門大水塘
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本帖最後由 天空之神 於 2024-12-31 17:27 編輯
146/151(150)/155
細媽得單邊水塘 61 企位 27 坐位(總載客 150-151) 包括U 牌 3ATENU ,部分因為計數問題變左 60 企
大媽兩邊水塘 69 企位 23 坐位(總載客 155)部分頭批 3ATENU / T牌 3ATENU,亦有部分由大媽變細媽
E6X 就無呢幾種config
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三闊門其實無意思,排唔到後面 2 隻plug door 就無用
新加坡試驗版 12.8 都只係做到 1.5 隻落客
量產版直頭要踢去車尾,但代價係廢左中軸驅動,香港就無用武之地
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自從矮E400 同金巴呢堆冇特別長前誇既車出街後,又或者部分單層車既佈局, 一直都覺得現役車左前軸空間好浪費, 12.8 可以有條件放到100+坐, 前題係改窄頭閘同輪椅位改跟11.3 車放梯後?唔知法例定習慣問題,定香港係唔方便用中門上落輪椅?見澳門果邊都有近12米既大巴都可以用中門上落輪椅我先有呢個疑問 |
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西九小確幸 發表於 2024-12-29 02:46
5. 咁老魚真係唔抵幫既,以今次13號線開通各持分者表現黎講,香港呢邊話語權完全被屎記搶曬
話說作為半 ...
嶼巴就算想加B2車,唔代表佢有能力加到。B2正路都係星期六日先大需求,但問題係星期六日大嶼山果邊個窿更大,嶼巴有人的話一定救咗大嶼山果邊先,B2一定係等佢自生自滅 |
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本帖最後由 Ricky403 於 2025-1-8 13:41 編輯
GA6072 發表於 2024-12-31 15:05
豁免好似唔係睇長度,而係睇懸掛
海庭好似一早出左memo
兩軸有氣墊懸掛,全部可以上到18噸
下層座位都要cut㗎,仲邊有「19座大水塘」
而家ATSE開埋前輪拱做位已經得L23
如果再縮一排位再整另一個水塘/輪椅位,就L15見
參考埋ATENU比ATR少兩個下層位、多五個企位,同埋ATS最多企33,出到黎都唔會好過U43+L15+S38
咁不如繼續行E400偷雞超載算啦,反正都買咗100部,夠最急需嗰堆用
E40D外國唔開冷氣係可以裝ISB引擎,E400本身都係default ISB嘅,係香港買量產就全部重配大一個碼嘅ISL,香港裝咗冷氣唔係淨係重嗰副冷氣咁簡單,引擎唔夠力推就牽一髮動全身
唔係點解最叻縮數嘅九巴居然喺買兩軸短車件事上面一籌莫展仲要搵二線廠Wrightbus整 |
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非低地台區得0.5米闊就無可能企到10個
既然你都講咗低地台區長7.8米,咁10.5-7.8=2.7米,非低地台區面積一定唔會超過1.35平方米,企8個都成問題
所以你條數都係高估咗㗎啦 |
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GA6072 發表於 2025-1-8 17:58
以空間計
下層我CUT短呢排,都有22個位,Wheelbase已經由5.45m短至5.0m左右
矮E400上層其實可以裝47個位,跟標準高度版一樣,只係新巴想增加下層載客量所以先cut一排位 |
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