本帖最後由 PF2802 於 2024-12-18 14:27 編輯
首先, 兩條線喺天水圍走線完全唔同
第二, 269B呢2年叫做有啲回流客, 而家又想搞返走?
不過公平而言, 有啲時候281A>268X可以同269B同樣時間到欖隧但係我相信大多數時間都係現有走線會快啲
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TR5774
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PF2802 發表於 2024-12-18 14:26
首先, 兩條線喺天水圍走線完全唔同
第二, 269B呢2年叫做有啲回流客, 而家又想搞返走?
69X拉去天水圍市中心可行嗎?
然後跟手把269B跟268X咁樣行,再以紅磡碼頭作總站
但相信去尖沙咀都不介意兜埋旺角/油麻地先到尖沙咀 |
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neoplan720p 發表於 2024-12-18 08:58
慘在68X同265B呢幾年都減過班呢。
68X完全唔明點解可以減,厹明推人上欖隧轉車,但68X非繁到形點/長沙灣已經企人。
但69X就衰天水圍服務範圍太細,然後班次本身又疏,引唔到搭鐵班人轉搭,注定被減班。 |
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YellowWorksheet 發表於 2024-12-18 17:00
68X完全唔明點解可以減,厹明推人上欖隧轉車,但68X非繁到形點/長沙灣已經企人。
但69X就衰天水圍服務範 ...
因為要逼人搭鐵囉,完 |
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andy92 發表於 2024-12-18 14:24
咁不如 269B 直接學 E21X 轉做油尖特快
尖咀價直達旺角
E21X成功趕走晒尖沙嘴班客,然後減到得返一班車😏 |
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Peter03145212 發表於 2024-12-18 17:28
又係呢句😂
佢嗰 668 個回文數應該有 4、500個都係得呢句回文 🫢🫢
其實同灌水有乜分別?
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不過點解明知 69X 客量唔算好高,但又換唔少 12.8 米車落去 |
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