城巴 793 及 795X 下週一 (13/01) 起加強服務
[複製鏈接]
|
九巴條屎忽數係用290換290X（唔加車嘅前設下）但佢縮去坑口北慳唔到咩時間（由半圈變全圈）
咪搞到兩頭唔到岸囉
車又cut唔到（from 290），將南又要搵車
|
|
|
|
|
|
|
|
|
個現實係 290X 加得兩班調景嶺中載
呢兩班車仲要掹車邊先叫得做將南客嘅，實質主菜根本係包尾等安達臣上到車
你話 290X 全日加密到 20 分班都可以拗下
依家份垃圾話佢半放棄唔過份
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實......有無坐過X6C&793返九商??
我就有喇, 之前返KITEC試過無聊早出左門口少少轉坐793返九工附近買早餐
之前返工果架X6C其實無乜塞, 亦唔算少人坐, 但話快又唔係快得去邊
單單講兩者入到九龍灣第一個站計, 差不了多少時間~
就算計埋之前收工時間搭X6C/795X vs 793返東京街一帶, 其實都係差唔多時間
(所以我成日都話九工點走快慢路, 塞車、鐵路定的士, 其實返屋企都係要咁上下時間, 你唔係識飛就注定無得快)
而且X6C說到尾, 搞返全日行車先再拎出黎比較吧~
佢就算收得平過793, 但佢有客既位比起793都仲係少得可憐
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我好懷疑無左KITEC後, 果度仲出到幾多工商區客......
因為KITEC果個站其實都幾衰, 甩走KITEC最近既多人位應該係郵局億京果頭, 但來回站位比起MEGABOX/宏照道行落唔見得近好多~
至於入境對面, 坦白講不寄予厚望, 始終將中落車行地面過去就等燈耐+行細圈, 後門入將中上行人天橋又係費時失事
唔係停正門口既話, 除左返放工真係應該無乜外人知有線有站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 stevechau 於 2025-1-10 11:03 編輯
老實說, 之前未有793果陣, 我倒也沒怎麼聽說過巴迷/TKO客有當過條796C係特快線
綠VAN 110一到出九龍城都無比客嫌慢的, 一直比人鬧鬼佢既都係無車開無班次之嘛
係轉左793開源成功, 突然又有班(或者只係幾個)巴迷&都唔知有無坐過既TKO客係度典......
仲話要轉返做西行無乜人坐既特快舊版本
btw, 795X我曾經好短暫地諗過有無可能真係等中九幹, 唔行機隧行佐敦入新路直去將轉
但諗諗下其實QE&山谷道果邊做左D野, 城記未必會咁搞, 喧整條線暫時就諗唔到有咩改進空間~
|
|
|
|
|
|
|
|
|
793始終有將工獨市生意，又深入九商搵客，食埋蘇屋同亞皆老街啲流水，咁多鐵路吊腳位其實就算開到定點20都唔會差得去邊
795X有人計過數居然係減東行加西行，即係代表東行嗰班城巴都認定係字軌客可以割多啲🤭西行開15但係喺0630-0700之間，唔通係790嗰種女拔返學客？796P又啱啱好要7點先喺將軍澳站開頭班 |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實好難避免坐得耐, TKO整個位本身就係香港東部邊皮位
車程上就算唔對標屯門都對標緊荃灣, 真心想講, 乜而家屯門荃灣出黎九龍中心位快得過TKO好多咩??
將南尾去雅蘭, 就算我揸私家車全後唔超速跟牌行7-80, 唔塞車都20MINS左右啦, 搭巴士行30MINS左右其實算幾快喇
|
|
|
|
|
|
|
|
|
stevechau 發表於 2025-1-10 11:08
其實好難避免坐得耐, TKO整個位本身就係香港東部邊皮位
車程上就算唔對標屯門都對標緊荃灣, 真心想講, 乜 ...
其實坐鐵由tkl 去旺角/深水埗都30分鐘，除poly 塞係觀感差其實根本唔係慢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
小弟由山谷道登車，真係用唔到793，而x6c都開太早。
x6c如果唔係衰在太平，係有可能加時，去幫手清215x最爆時段嘅客。
|
|
|
任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
|
|
|
|
|
|
所以我好記得以前TKO坐鐵係幾耐幾慘......我妹好多件前由寶琳坐到入荃灣, 聽佢講大約大左55MINS
我以前信和附近食完飯, 返將中真係被迫含淚企鐵, 其實搭咁耐鐵返去係攰過坐一個鐘巴士返屋企的
不過西行POLY撞正塞既時間, 又人係好無奈的
以前KITEC出尖東/JD, 大家一齊跳樓咁仆去巴士站追車, 爭5MINS車就係中間望天打卦果種感覺, 我係明既
所以十家都唔能夠話死亡交叉實無事, 能夠講遇上既風險&機會, 全日計已經少左好多~
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
