城巴蝕錢系列-屯門54區

EvilKo 發表於 2025-2-7 11:44
咁即係56/261都存在轉車網路問題啦

咦，又可以扯返落汗屎投54區搞到居民冇車轉呢個point

261最大問題只有富泰至馬會先係獨食區...其他位唔夠小巴玩...
依家客量好左原因相信係小巴服務差左唔少...寧調車玩蓮塘快線...

leefung 發表於 2025-2-7 15:08
261最大問題只有富泰至馬會先係獨食區...其他位唔夠小巴玩...
依家客量好左原因相信係小巴服務差左唔少... ...

56 獨市位得菁和田 其他都同小巴正面競爭

atr207 發表於 2025-2-7 16:20
56 獨市位得菁和田 其他都同小巴正面競爭

所以56A做兩味有肉食...全日變相蝕錢....

leefung 發表於 2025-2-7 15:08
261最大問題只有富泰至馬會先係獨食區...其他位唔夠小巴玩...
依家客量好左原因相信係小巴服務差左唔少... ...

拉去粉嶺可以轉少程車都係誘因

下繁試過上水站上車已經得番少量座位，粉嶺都上左唔少人

leefung 發表於 2025-2-7 15:06
263未有屯轉之前客量係差....因為慣性M車出荃灣轉城隧X線...
只係屯轉開左後客量係咁升....而紅巴亦樂於 ...

下，屯門開之前，263 本身客量唔係用差黎形容下化？

leefung 發表於 2025-2-7 15:06
263未有屯轉之前客量係差....因為慣性M車出荃灣轉城隧X線...
只係屯轉開左後客量係咁升....而紅巴亦樂於 ...

我想問，263 係 2012 年未開屯轉之前有幾差？

其實如果好似九粉咁講轉乘>一切，城巴唔需要再喺九龍新界有任何擴展，因為九巴轉乘實多過城巴㗎

ATENU135 發表於 2025-2-8 02:45
其實如果好似九粉咁講轉乘>一切，城巴唔需要再喺九龍新界有任何擴展，因為九巴轉乘實多過城巴㗎
...

之前有個傻佬話可以計分嫁

ATENU135 發表於 2025-2-8 02:45
其實如果好似九粉咁講轉乘>一切，城巴唔需要再喺九龍新界有任何擴展，因為九巴轉乘實多過城巴㗎
...

所以運桔咪扶植咗屎水咁多次

屎水係港島好地地，做咩要過界去侵略九龍新界呢

ATENU135 發表於 2025-2-8 02:45
其實如果好似九粉咁講轉乘>一切，城巴唔需要再喺九龍新界有任何擴展，因為九巴轉乘實多過城巴㗎
...

佢地就會講到黃色想拓展市場就係錯咁