三隧分流後 西隧日日塞到爆 西隧線有無分流去 東隧 紅隧
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長遠計係, 但唔會短期內改變到太多, 以宜家日日塞爆既情況, 真係限時加隧道費最易做
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The Designer
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紅隧宜家下繁都幾暢通, 就算962/952/969系 去埋灣仔先 倒轉入紅隧 都隨時快過 慢慢塞入西隧
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The Designer
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本帖最後由 s3n370 於 2025-3-7 08:07 編輯
GD1570 發表於 2025-3-7 06:49
你自己諗諗東九龍幹線西面出入口喺邊度先講啦...
你想講東九龍走廊定係中九龍幹線先。
如果你係講仍在建造嘅中九龍幹線，你去到果個位都係要捱西隧/出尖沙咀嘅車龍。
唯一有望改善嘅係油麻地出口會改為入中九龍幹線。
（西九龍公路往油麻地出口，更會早好多封閉以改建進入中九龍幹線嘅支路）
此外連翔道都係繁忙，但係應該無西九龍公路咁差。
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最盡菲林明道要向北
應該可以舒緩到少少菲林明道堆人餅
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落車係因為冇位坐，想搏吓下班96X，定係真係九龍站有客先？如果係後者，其實係咪要搞搞條110？
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點會肯分流呀，嚟緊仲會加多兩班81X衝入去一齊塞連翔道🤭🤡 |
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本帖最後由 XZ4201 於 2025-3-7 17:30 編輯
我覺得要分流唔係問題，分時段收費係好辦法，只不過要減價嘅係咪應該係非繁忙時段，喺最繁忙嘅鐘數嘅西隧係咪應該維持返75蚊不變呢？ |
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善用 連翔道 - 東京街西 - 西廊 - 欣翔道 - 佐敦道 好過啦  |
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尖沙咀 37X
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