原來第二代13線由康寧道至旺角一段，和潮聯紅小「秀旺線」走線十分相似......
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還看香港公交
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非繁搵213X延長上石曠場，到時嘈貴過213E
另外213E較13X便宜0.3
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真係致在必得既樣~ 平到呢.......
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The Designer
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唔係呀化...
11X仲上多層？！
依家ETA都預27分鐘落山
再上多層咪隨時用45分鐘落山？
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唔入秀明道已經完全唔同 加上20分鐘一班車 vs 10分鐘內
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如果再上一層Google Map 都要30分鐘 (未計停車)先到apm 好心就延長213B (改行將軍澳道) 算
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本帖最後由 西九小確幸 於 2025-3-18 17:45 編輯
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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弊在如果黃巴入標，食左無限星星咁，
唔入平標又點先可以拉高個分同隔離公司打？
90、96、97 你哋口中惡意低價，
係拎黎打黃巴 54 區高價開線都贏紅巴低價。
本身九龍新界招標線係咁唔合理。
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惡意回復是不道德的行為。
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諗下當年點解要拉13D上繁後行深旺道, 13作為繁時線填番個窿, 再拉埋去深水埗, 同以前一般13D延長建議差唔多, 但海壇街繁時線計用途唔大, 又係似全日線走線, 方便埋海壇街 北河街街市客.
大路應該直去深旺道, 轉入欽州街西停富昌邨做埋南昌薈 V Walk, 回程跟6F行深旺道去荔枝角道. |
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