本帖最後由 HV7967 於 2025-4-23 19:52 編輯
好欣賞你守規矩
咁下次塞埋站，又係轉車站，你追架車喺前面，車長早左半個站位開門，你都唔好落車喎，等正站再落
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平客就唔想做，有客就亂咁做
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本帖最後由 HY1012 於 2025-4-23 21:00 編輯
佢都幾難溝通
塞車唔好要求提早放乘客落車，落大雨唔好要求提早上客，巴士站有違例泊車就緊貼佢然後報警報公司，大時大節客多尾車頂閘都唔好加班
呢D都係規矩，係就要跟住做先 🫢🫢
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告知乘客唔一定要喺網站顯示
722 車頭有紙牌/有聲帶廣播
呢啲都係告知嘅方式
我前面講冇出通告
係因為改循環線屬於路線改動
影響程度唔係只用廣播可以解決到
就例如取消/更改行車/更改車站路線
同改循環線一種性質，屬於路線改動
甚至定時點只有 8/8P 有出通告而份通告三個月後就到期下架 唔係直至另行通知的
通告當中有提到而家係「試行」
而家都未知以後會唔會有正式通知
所以並不存在需要告知乘客
極其量只有實務操作時會以報站機提示乘客會作短暫停留
而所謂「對乘客之影響」告知與否決定權全在巴士公司，並不存在必須要告知之說
因為定時點/改循環線
影響嚴重程度唔同
定點時係廣播解決到嘅問題
改循環線係改動係要出通告嘅級數
所以我見唔到唔需要告知乘客
6/6X/260/63/73 以前總站寫赤柱監獄但實務上係以赤柱村為總站
所以到咗赤柱監獄唔會有人巡車清客塞住個站
H1 疫情前尖沙咀唔會清客
反之循環點亦唔等於唔需要巡車
5B 曾經有好長一段時間係循環線，但大球場一端實質運作與雙向路線無異
佢內部咁樣做唔到我理
不過呢啲都係以前嘅嘢
其實都有問題
而家改咗就得
搞清楚邏輯先
有路線總站唔需要巡車清客 =/= 所有路線到總站都唔需要巡車清客
甚至唔會清客唔等於票務上允許你唔洗比錢繼續搭落去
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本帖最後由 KE7066 於 2025-4-25 01:47 編輯
好大段 too long didnt want to quote, but 不清車 =/= 轉循環線
繼而需唔需要出通告已經無需討論
因為你要出通告的邏輯是基於「轉循環線」
請留意
咁點解 Go park 唔清客又有影響？
假設我鍾意赤柱監獄上車一定要排第一坐兩個站去赤柱村又唔叫影響？
邏輯係邊？你話有就有無就無？
唔清客，咁點會做到就做唔到唔允許唔洗比錢繼續搭落去呢件事發生
1. 1999，唔知你想表達啲咩
2. 循環線唔會清客，但有一定數量嘅路線寫明有乘車限制，呢啲咪「票務上唔允許你唔洗比錢搭落去」；但實務上你絕大情況可以繼續乘車，因為車長都未必記得你邊度上車亦好少閒到停低係站特登叫你比多次錢
3. 以前人力車咪另一種玩法，回程落車比錢咪唔需要清車而又收到兩程車錢
結論就係一切以巴士公司為準，根本唔到你質疑佢做法有無問題，除非你證明到有人無跟指引囉
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本帖最後由 又加價 於 2025-4-25 03:27 編輯
人哋都話咗要清客啦，咁車長冇做到比你周倒，結果你寫完文佢又可能要寫文，然後沒有然後了，皆大歡喜 。。。 |
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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赤柱果度
因為我唔知以前實際運用係點
可能之前有啲誤會
我以為你係話
監獄唔會清客
私牌出赤柱村清客
再私入監獄先載
咁我覺得冇問題
雖然都有少少冇跟足
但冇影響任何人都可以算
不過原來唔係
咁其實都有問題
不過而家已經唔係咁／改善咗
咁我覺得冇問題
下面嗰段因為語音輸入
有啲1999冇為意到🤦♂️🤦♂️🙇♀️🙇♀️
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James116 發表於 2025-4-20 01:19
有時有啲車過鐘即走
返到總站
都會同時上落客
其實部巴士咁樣泊喺巴士站引擎空轉 10 分鐘，會唔會違反停車熄匙相關規定？ |
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理論上亦可以有其他擋箭牌
但係巴士公司有內部規定 都係3分鐘內
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