Fuk19805 發表於 2025-4-22 15:43
我喺平行時空？點解我記得大型活動散場時間要調東涌線通勤車去博覽館嘅？
...
就係唔知而家仲有冇
之前比較多討論反而係博覽館去港珠澳交通問題 |
|
|
|
|
|
|
|
|
不過又係講開又講, 博覽館其實原本係咪東涌線車站而吾夠機場快綫站? 月台係一卡5度門?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
博覽館站前身係機場快線未端的整備月台﹐供列車停泊﹑掉頭﹑工作人員清潔維修...... 等用途。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Ricky403 於 2025-4-27 21:24 編輯
其實而家東涌綫南昌-九龍客量都唔再係東鐵綫過海前咁高企
真係要谷機鐵客量其實好簡單，首先東涌綫上繁由1+1改番做2+1
然後再開放機鐵青衣>九龍15蚊，至少喺上繁開放機鐵市區方向ETA
如果要再進一步，就將青衣特車全部改做荔景起載（！），或者取消上繁所有青衣特車只開全程每5分鐘一班🤭
反正948有青南大靠山煮唔死，東涌綫都唔駛對青衣居民咁好啫🤭🤭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ricky403 發表於 2025-4-27 21:23
其實而家東涌綫南昌-九龍客量都唔再係東鐵綫過海前咁高企
真係要谷機鐵客量其實好簡單，首先東涌綫上繁由1+ ...
咁首先要取消8:17欣澳起載車或者改返東涌開，1+2導致東涌站10分鐘一班實在太離譜 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Sita1004-1017 發表於 2025-4-27 21:51
咁首先要取消8:17欣澳起載車或者改返東涌開，1+2導致東涌站10分鐘一班實在太離譜 ...
呢班車反而可以留
因為一改就成個上繁東涌都會開多唔少車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實反正政府唔想起北港島線
善用北港島線會展站月台 , 比機場快線永久延長得唔得? 甚至拉落炮台山/北角
長遠都應該要係機場加返閘機 , 避開票務上問題
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
