南港島綫金鐘站兩個月台同時上落。

Ricky403 發表於 2025-4-23 10:31
唔係，係因為用哂兩邊月台一上一落，就要turnaround拉長一班車嘅時間
你可以理解做擺多架車喺金鐘6號月台 ...

可能大家誤會以為平時玩法
但南港係會有人控制人流
唔會同時兩邊一齊上客

早就應該用兩邊月台啦，都唔知起個６台出黎做車展做乜。
次次金鐘搭親Ｄ客都未上車就關門，簡直不知所謂
個月台又窄,金鐘站調頭個時間又短,一到站客都未上曬就要即開出
好心就整整個TIMETABLE啦

jinjin2321 發表於 2025-4-23 13:54
早就應該用兩邊月台啦，都唔知起個６台出黎做車展做乜。
次次金鐘搭親Ｄ客都未上車就關門，簡直不知所謂
個 ...

同樣出車數+班次下，改的話就只有將金鐘即到即走改成海怡即到即走

toyl 發表於 2025-4-23 15:30
同樣出車數+班次下，改的話就只有將金鐘即到即走改成海怡即到即走

而家好似係兩邊都即到即走
至於點解金鐘係放架後備車而唔係索性搵嗰架車行埋一份，就唔清楚啦
但繁忙時間無擺後備車出黎，就一定要出多架先做到一邊落一邊上

其他線都唔會突然間擺架車係總站月台，要擺擺車廠或黃竹坑條Pocket track啦
金鐘即來即走,OCC班友又唔識關門亂咁夾客。

佢擒日定前日有抽車脆低，竟然玩咗一粒鐘先resume normal，好彩無車要喺站間清客，唔係仲有排玩。

南港島線金鐘月台樓梯同扶手電梯數量唔太夠，同埋落車客又偏企車頭4、5門位，返工時間兩邊人流對撞，月台空間又不足，就算開晒兩邊用都係差

jinjin2321 發表於 2025-4-23 21:13
其他線都唔會突然間擺架車係總站月台，要擺擺車廠或黃竹坑條Pocket track啦
金鐘即來即走,OCC班友又唔識關 ...

擺嗰度會頂住啲車出入廠
最多咪踢去海怡擺