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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 隧巴606、606A、606X減班
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[服務調整] 隧巴606、606A、606X減班

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James116 發表於 2025-5-5 07:24 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2025-5-4 20:15
康山畀唔畀咁多巴士行先?得嘅話694都應該做埋太古先上橋

當年議員建議81兜上去
居民嘈到拆天

James116 發表於 2025-5-5 07:30 | 顯示全部樓層
本帖最後由 James116 於 2025-5-5 07:31 編輯
咖喱 發表於 2025-5-4 20:14
無家啦
而家 694 係靠西灣河食糊,
屎水都唔想搞佢啦 😂

694都係下繁最多客
而且都係去藍田站/觀塘警署
如果到時九巴用613X
較啱時間表
下繁開返兩班
咁就可以執曬694
佢又唔介意收$11.4西灣河上橋(仲要柴灣段都係收$11.4先正)


694柴灣段收緊$17.8, 筲箕灣段都收緊$13.6
所以之後如果開613X回程如果較啱時間表應該可以食曬
就算唔啱時間表, 個價錢牌都有好大優勢啦

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James116 發表於 2025-5-5 07:59 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2025-5-4 20:22
你硬係堅持 606 鰂魚涌太古城有客而耀東柴小無客

不如諗下到底係耀東柴小真係無客,定係因為太兜兜走晒 ...

柴小我覺得係有客㗎
不過而家606咁樣兜到真係冇啦
要有客嘅話係606X嗰種走線
唔係兜完耀東西灣河上橋


柴小佢哋694嗰種走線都係僅僅做到
694非繁客量都係有限
咁我都好難相信606上埋耀東會對柴小有好大吸引
而且仲有紅小
紅小唔使兜耀東
咁柴小有咩誘因點解要搭一架經耀東嘅巴士


咁即係話606西灣河起飛嘅話
就即係專做耀東
咁就再睇下淨係耀東可唔可以撐起606西灣河起飛
唔好忘記耀東柴斜同小西灣都無鐵,巴士行車時間有競爭力就可以吸到晒大部分潛在客源。

呢個我同意
而606對於而家耀東嚟講
行多大約15-20分鐘入隧道
呢個行車時間冇競爭力咩?
我就覺得呢個時間係已經有一定競爭力


睇返一啲同樣要行返差唔多時間先入隧道嘅路線
其實都有一定客量
例如
102/106:筲箕灣-太古>紅隧 (行多大約20-25分鐘入隧道)
601/619:灣仔-銅鑼灣>東隧 (行多大約15-20分鐘入隧道)

咁點解606依家耀東都冇呢?
依家606每一程平均耀東只有5-10個客

咁就即係當102/106冇客
卻要人相信102P/106P有客
2076 發表於 2025-5-5 08:14 | 顯示全部樓層

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James116 發表於 2025-5-5 07:14
608 直插MegaBox
喺606再入都冇意思
跟671行仲好

問題係耀東柴小會變左冇車去 megabox。九巴雖然明知 606 鬥唔贏 608,但都會想做呢個市場,本身 608 又唔係密車,606 都會執到少少客。

如果你話 606 重疊冇意思,咁其實 671 都係同 619 重疊,理論上應該要南區直入東隧。

606 改快要兜埋耀東先上公路,其實主要係慳車同時補返位多過諗客量會大幅增長。不過都係果句,西灣河上橋直接同 694 觀塘警署站爭飯食就難搞,城巴好難會肯咁做,雖然話就話 QB 去九龍灣變左 608 獨市,除非 694 本身有計劃想改行將藍,咁就另計。
抗議962B重組
還我962全日服務
James116 發表於 2025-5-5 08:14 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2025-5-5 01:10
終於都有個較明確嘅指向
證明康山唔歡迎巴士上山
亦理解咁多年都無巴士經康山出入

因為嗰陣時係山上面自己
有人想要巴士
有人唔想要
最終唔想要嘅人多啲


所以從來都唔係運輸署
諗住將條線放上去
上面亦都應該冇規劃過上巴士

而係當年有議員
見到小巴服務唔好
希望睇下居民意見點
建議81兜上嚟


brianso198 發表於 2025-5-5 08:21 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 brianso198 於 2025-5-5 08:23 編輯
James116 發表於 2025-5-5 07:59
柴小我覺得係有客㗎
不過而家606咁樣兜到真係冇啦
要有客嘅話係606X嗰種走線

15分鐘行到?你行畀我睇

電照街尾站都差唔多廿分,你同我講三個字完到事?
又係果句,為咗快十分鐘一個單要燒6部車,係你先覺得無問題


brianso198 發表於 2025-5-5 08:22 來自手機 | 顯示全部樓層

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James116 發表於 2025-5-5 08:14
因為嗰陣時係山上面自己
有人想要巴士
有人唔想要

上面無規劃過巴士?
28係咩嚟?728又係咩嚟?
連606當年都係想用呢個方法上落山,居民一樣話唔要
James116 發表於 2025-5-5 08:24 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2025-5-5 08:14
問題係耀東柴小會變左冇車去 megabox。九巴雖然明知 606 鬥唔贏 608,但都會想做呢個市場,本身 608 又唔 ...
問題係耀東柴小會變左冇車去 megabox。九巴雖然明知 606 鬥唔贏 608,但都會想做呢個市場,本身 608 又唔係密車,606 都會執到少少客。

咁又係
所以聯營線就算做到幾衰
通常都冇乜改動
因為兩邊嘅利益不一

就係我一開頭所講
做到幾衰其實條線都唔會死


耀東冇車去megabox嗰度
我覺得問題就唔太大
始終608基本全部免費轉乘
耀東2A,77,99,722全部都轉得



最大問題係你講得啱嘅九巴應該唔會放棄megabox

不過你講班次嘅話,606減完之後,其實同608已經差唔多
606密少少咁多




咁其實 671 都係同 619 重疊,

619,671嗰度又唔係嘅
只係藍田站同埋法院嗰個位
後面都冇重疊



不過都係果句,西灣河上橋直接同 694 觀塘警署站爭飯食就難搞,城巴好難會肯咁做,雖然話就話 QB 去九龍灣變左 608 獨市,除非 694 本身有計劃想改行將藍,咁就另計。

所以結論我覺得
其實兩邊都唔會放㗎啦


694而家半條線都係藍田站同泳池養出嚟
改經將藍分分鐘可以取消
喺城巴角度
唔會畀606同694競爭
喺九巴角度
唔會畀606嘅客放畀608
所以兩邊都唔會讓
Toz 發表於 2025-5-5 09:24 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Toz 於 2025-5-5 09:36 編輯
brianso198 發表於 2025-5-5 00:44
2019年前32同33系做得差果期
當區區議員曾經同居民探討過應唔應該放巴士上山解決交通問題

巴士只係經過唔停站都可以反對?果條路好多貨車同旅遊巴行入東隧,亦無限長限重喎
如果巴士靠呢條路私走,完全無違反交通規則,果條路只係唔比小巴入
巴士嘈,旅遊巴貨車咪一樣

區議會大改其中一個理由就係避免議員因小地方利益損害整體利益

最大問題其實係兩巴都hea住做呢條線,係改線同縮班之間選擇縮班去收車,反正宜家班客減班減唔走
Ricky403 發表於 2025-5-5 09:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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非繁耀興東流水隨時同過東隧個客量差唔多,九巴都未必想改,城巴直頭連608客量都未養好點會再畀心機搞606
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