龍運，你到底還要不要臉？

WM-ateu12 發表於 2025-5-6 23:34
咁龍運係only service provider ，需求低彈性。半夜三間派乜車你都要搭㗎喇，人哋又冇違反TD啲守則嘅同時你 ...

樓主就係唔gur俾咗貴錢但係冇靚車坐咋嘛

其實批 UE UV 新過好多大小快活同黑凳

Phoenix 發表於 2025-5-6 22:24
平時98C、98D、673、W3坐中E5T，其實我心裡都有感謝九公的。

E5T 呢啲廢物級冷氣
真係你搭埋我嗰份

ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-7 00:12
通宵都玩高載，真沙甸魚

不過咁，而家啲A/B線嘅人潮可以好誇張，特別係長假期前後，連N車都不能倖免，客 ...

得支飲筒諗住飲晒太平洋既水

以我所知車務運作上, 已明文講到盡量批新豪華車都唔派落E綫,
NA由於經常臨時拉扶/站頭順序攞車, 所以實際係不保證一定出到豪華車,
最後出了你想有人揸定冇人揸, 有車坐定冇車坐, 有豪華車定冇豪華車嘅問題

呢期A41P/A43出返正常豪華車比例已經叫高返, 擺行李問題上好咗少少
嗱, 唔係幫哂龍運講說話, 佢批大風筒/妖后行李架唔應該整咁細

臉子咩嚟?食得㗎? 你咪一樣乖乖課金上車

deal5354 發表於 2025-5-6 23:48
NA43里數長過哂城巴所有NA線，但收費唔係最貴，或者你咁諗會覺得降級服務冇咩大不了。 ...

以A線計，龍運收費最貴的A43($32.4, 61.5公里)，都平過城巴收費最平的A21 ($34.6, 47公里)。一般市民對於龍運出豪華車與否，都無乜太大反應，最重要出部車人人有位座仲好。

好過城巴A29，收$44有時都係唔夠載，要人罰企

3bx 發表於 2025-5-7 09:15
以A線計，龍運收費最貴的A43($32.4, 61.5公里)，都平過城巴收費最平的A21 ($34.6, 47公里)。一般市民對於 ...

根本黃鬼紅車A11,A21,A22甚至A12,A10,A26/8日日都罰企入青馬,邊似得對家大快活龍LWB的A仔盡力用大風筒,妖后清客.(當然大家各自都有問題的,只是運吉覺得賺錢多過市區咪唔理得噤多)

WR309 發表於 2025-5-7 08:39
以我所知車務運作上, 已明文講到盡量批新豪華車都唔派落E綫,
NA由於經常臨時拉扶/站頭順序攞車, 所以實際係 ...

以行機場線既巴士行李架size 黎講:
城巴8507-8524 及6568-6583, 龍運8416-8420行李架只佔2行座位 (6568 - 6583雖然係12.8m車但有雙輪椅位)
城巴6501-6567 及6584-6588, 龍運所有UE6X, UV6X 及2501-2510, 行李架佔3行座位
城巴8000-8065 及6800-6843, 龍運所有AE6X, AV6X, 1501-1551及5501-5555, 行李架佔4行座位
城巴6844-6871就最大, 行李架佔左5行座位

UE6X同UV6X本身係E車規格, 行李架都正常size既。反而上一代E500 同B9TL 長直梯車既行李架先慘不忍睹。

deal5354 發表於 2025-5-7 09:36
以行機場線既巴士行李架size 黎講:
城巴8507-8524 及6568-6583, 龍運8416-8420行李架只佔2行座位 (6568 - ...

師兄睇漏咗啲嘢

長直梯嗰啲係闊legroom車嚟，個2行位佔嘅長度係會長過UE/UV6X少少，然後長直梯嘅載客量係少過UE/UV6X，所以係少啲人share呢個空間，仲有就係好多UE6X裝咗太陽能之後封咗最低嗰格行李架，變相本身嘅6小格最後得返5小格