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九巴招標拆卸 電容巴士 專用設施及還原工程
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工程期間如果有居民報警或報東張投訴嘈音滋擾，到時就麻煩
同埋早前安裝工程是否在晚間時段進行？
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其實呢d位做少少改裝！變成充電樁，又唔洗截左個來電！善用，叫巴士公司放車係到充電又得！ |
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noname617 發表於 2025-7-9 09:36
其實呢d位做少少改裝！變成充電樁，又唔洗截左個來電！善用，叫巴士公司放車係到充電又得！ ...
沙田市中心總站就沒有巴士路線可以用到BED/BEB
如果要充電槍，樂富總站優先安裝 |
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本帖最後由 kei_hk 於 2025-7-9 09:50 編輯
你幾時見過道路工程﹐慌張西望會報導投訴嘈音問題?
沙田就肯定通宵做﹐以這處的人流/車流﹐打死我都唔信日間可以做到工程。
啟德.... 我唔排除係起車站停車灣時﹐巴士站未有巴士線使用時進行工程的。
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本帖最後由 kei_hk 於 2025-7-9 09:51 編輯
每次差電要幾耐?
2個車站都係巴士做總站﹐十幾分鐘時間就要開車﹐每次差5分鐘電?
定係原有車站搬位﹐讓出空間專做充電泊位?
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通常夜晚係民居隔離做工程都係緊急
條路爛左, 水管爆左, 即時影響民生嘅大家唯有忍
呢個明顯唔係緊急工程, 但又排係凌晨做
我就唔明點解要咁勇敢
佢起果時都係圍左5M個總站好耐啦, E+又點解諗住唔圍個總站搞
成件事影響唔到我嘅, 只係覺得佢地好勇敢 |
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搞清楚雞先定蛋先，係因為隻灣設計得長先將啲站打散，等繁忙時間有多啲位排隊
最簡單 5D/24 同 108 兩支九巴旗合一已經有位
唔夠比你合埋支城巴旗都得
甚至攞埋後面的士上落客位都係方案
點樣搬唔到位？
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當日間唔方便做﹐難以安排在日間處理﹐好自然就要晚間進行。
正如我前文所講﹐拆個充電架就一定要清空停車位置才可開工﹐所以就通宵才可開工。
拆完突出馬路的組件﹐再吊走埋直柱﹐其他工序就可以日間處理。
我相信九巴話要通宵做﹐只係這個最關鍵的工序。
*同埋﹐承建商要自己做好相關許可證的申請(eg. 嘈音許可證)
當然﹐你可以話唔急﹐直情唔拆﹐連工程都唔需要做。
但會唔會牽涉其他問題﹐令到九巴要拆番走相關設備?
搵部吊雞綁實組件﹐燒斷支架﹐直接吊落地/車運走。
隨時1晚已經處理晒突出馬路的組件﹐淨番幾條直柱。
第2晚就搵部吊雞綁實直柱﹐燒又好/磨又好﹐成條直柱分離吊上車。
柱腳以及電箱﹑重鋪路面﹐就留番日間掘地處理。
這樣﹐晚間嘈音就真係好有限﹐對居民影響好細。
**沙田就基於車站人流車流問題﹐所有工序一定要晚間時段才可進行。
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kei_hk 發表於 2025-7-9 09:45
每次差電要幾耐?
2個車站都係巴士做總站﹐十幾分鐘時間就要開車﹐每次差5分鐘電?
咁以前電容巴士，點解又要裝充電設施啊！搞清楚當初試黎做乜先啦！ |
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本帖最後由 kei_hk 於 2025-7-9 11:53 編輯
以前的電容車特點就係充電快但電容量低﹐每次充只需三幾分鐘﹐密密充電嘛。
所以咪靠停站時的幾分鐘充電囉。
原計劃係沙田仲有另一個充電站的﹐以便車去到另一邊總站都可以充電。
可惜係間車廠倒閉﹐令到成批電容車真正測試的時間真係好短。
沒有維修支援的情況下﹐成批車都用唔到﹐測試失敗收場。
現時的電動車用不同的技術﹐做唔到三幾分鐘完成充電﹐所以套充電設施難以再用。
就算你改裝設備﹐停車充電的位置根本唔符合日常運作的需要。
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