87C暗盤加班

天空之神 發表於 2025-8-27 14:17
最好應該 281A 逆走濱景，行沙瀝殺 87D

如果殺 87D 仲有富安同亞公角街要補位，87C 機會好大，但就好可能會跌客

kwn1029 發表於 2025-8-28 12:17
我覺得果位網民狙擊得太重手，87D 81C 本身客路已經唔太相同唔想多講，
有時提下都算，佢係每隔兩三日就 ...

87D北行應該係馬市打後先拉近到7-8分鐘
恆耀海柏一架坐滿87C應該落客係要3-5分鐘
加加埋埋就差唔多

南行87C有時都爬到上一班87D頭
但就似290/290A東行咁，唔係咁穩定地快得過慢車

RyanPun 發表於 2025-8-28 14:57
第一段覆過唔再覆，只覆第二段。
以依家7D北行同7C北行比差7-8分鐘，相信拆線前根本冇可能做得到，以前停 ...

主要方向一定係架87D行少D，用少D車係最緊要，同埋考唔考慮再同81C整合

但佢最好唔好搞到2014咁度縮囉

932gz6061 發表於 2025-8-28 10:47
沙田站去錦駿以北會揀東鐵+馬鐵?認真?

馬市同頌安唔搭86K就得810同鐵揀想有時間保證嘅就好自然會坐鐵
況且大部分香港人都係保鐵ga la

錦英耀安就無辦法，好趕嘅咪最多87K+東鐵lor

一定唔有一般人為快個幾分鐘而去計邊班580+287夾/疏車+疏車咁轉

Ricky403 發表於 2025-8-28 15:47
87D北行應該係馬市打後先拉近到7-8分鐘
恆耀海柏一架坐滿87C應該落客係要3-5分鐘
加加埋埋就差唔多

南行坐過幾次87C，唔係拍住前一班87D就係超佢
不過本身係巴士站等緊87C/D大多都係見車就上(都 make sense)，唔似北行有咁多人死守87C
有幾多人係屋企出門口係target 87C定D就唔清楚

如果要比車程其實南行係準過北行，因為87c北行成段都係客量高峰時段同埋繁忙時段塞車搞到兩者車程都冇咁穩定，返而南行就淨係服務中午，之前喺度睇過數據中午恆耀出發至太子87c多數快87d 10分鐘，車程大約20分鐘左右，同樣地87d濱景出太子都係20分鐘