cx838 發表於 2025-9-5 10:19
好過好多年前，去Chennai 仲一定要坐新加坡航空轉機的年代了。
那時候，落地後，同事們第一件告誡的，就是 ...

今時今日印度多左唔少中產，變左酒店以外部分餐廳的衛生水準都不錯，礦泉水今次所見係全世界都飲緊印度當地品牌 Bisleri。

無端端走去印度旅行的人應該係極少數，不過現時因為詐騙園區問題，令到去東南亞不少國家都要擔心人身安全，印度反而不用擔心被綁架之類的安全隱憂。

當地消費係相當低，就算係國際品牌五星級酒店的晚餐都只係 $150-$200 一個人。但要留意一點，當地酒稅好貴，餐單上酒類價格要再加 GST 同酒稅，加加埋埋就追近香港價錢。

S3BL100 發表於 2025-9-5 07:53
十幾廿年前聽到人地話去印度，係一定打齊針同埋只飲樽裝水。而家唔知係咪都係建議只飲樽裝水？

只去高檔少 ...

今時今日去印度，針就唔駛打，樽裝水都係建議的，至少我都係冇飲過加冰凍飲。

印度貧富差距明顯，中高檔餐廳的消費同基層食的餐廳可以係 $70 per head vs $20 per head，去過幾間本地餐廳都係網上有推介話衛生唔錯，去到有部分更加係半開放式廚房，見到顧客階層都係中產印度人，會注意衛生情況。街邊檔就試過參加 local tour 期間，導遊兼司機請我飲街邊檔的 Masala Tea，印度人似乎好鐘意做做下野飲一小杯熱騰騰的 Masala Tea，不過 Masala Tea 的溫度去到 80-90 度，飲完都係冇事的。

ATA 係打錯，實際係凌晨 12 點幾到，比 STA 遲少少。我都有留意到印度的國際航班時間不人道，亦都研究過原因，發現有幾大原因做成。第一係時區問題，印度比香港慢 2.5 hrs (UTC+5:30)，令到歐洲飛印度的航班，因為要遷就大部分歐洲機場都有 curfew 的限制，以及配合 North American Connection，歐洲航空公司要推高 aircraft utilisation rate 就會將印度航班編排為清晨抵達歐洲主要機場，就令到絕大部分印度飛歐洲航班要在 1:00 AM-2:00 AM 時間起飛。另一方面 ME3 的 Westbound AM banks 係設定在 7:00 AM from Hub，換言之從印度起飛的時間大約就 3:00 AM-4:00 AM。最後就係 Asia-bound，大約 5.5 hours 的飛行時間，令到 red-eye 去亞洲幾乎係必然之選，所以又變左集中在 11:00 PM-2:00 AM 在印度起飛，配合 inbound flight 就會有 inhumane hours。

另外，印度不少機場的日間 slot 有嚴重限制，例如孟買，實際運用上係全日單跑道運作，日間要預留空間比國內線航班就令到不少國際線只能在夜間飛行，加上印度日間時間溫度偏高，要 carry 較多 fuel 的長途機若於晩間起飛係比較 Effective。

第三點係印度機場並沒有 curfew 限制，亦都令到外國航空會傾向用印度航線攝時間推高 utilisation rate。

好過好多年前，去Chennai 仲一定要坐新加坡航空轉機的年代了。
那時候，落地後，同事們第一件告誡的，就是只飲Evian/Volvic水，
不要亂買。吃的只可以酒店餐廳或者公司飯堂。其他地方千萬不要
吃。結果有同事吃了一串串燒之類的，又吐又拉肚子一整晚。

去印度的話，其實除了去做野，機會真係唔算高，但其實當地消費較低的。

十幾廿年前聽到人地話去印度，係一定打齊針同埋只飲樽裝水。而家唔知係咪都係建議只飲樽裝水？

只去高檔少少餐廳當然心理上會覺得比較穩陣，我自己都會咁。然後成班 food YouTubers 都係專門揀街邊檔 到底佢地中途有無碰到咩問題、食物中毒，可能得佢地自己先知

但無可否認印度呢十幾年發展得好快，我識有幾個行家朋友最後都返左印度做野

同埋估計你 ATA 打錯左 AM 做 PM 成日都覺得全球唔少地方往來印度既航班，抵達同離開印度時間都係好唔人道