咁係 戰又係你話要戰 比人全方位打沉又話人唔公道
坑帝思想真係得坑帝明
最近做咩唔出去十八區搭訕呀 唔係好鐘意成版最後回覆都係JX9097咩
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關心會員kc_loo 精神病康復狀況
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kay 發表於 2025-10-4 08:25
呢篇野好似同隔離298X文掉亂骨頭
不過睇睇下又明點解以前無論各界都好
將軍澳點解而家仲可以大戰都係因為經常由路線上升到地區又講番其他路線
一個地鐵站一個小區本身就令山頭主義去到媲美馬鞍山綫沿線嘅level
之前297改總站呢度就真係嘈得好誇張啦🤭🤭 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-4 17:21 編輯
抽水從來都係對人不對事
坑口無罪 坑帝無理 坑帝不代表坑口
坑口可以擁有更多 但做人唔應該好似丁蟹般大言不慚橫蠻無理分清楚兩樣嘢
三架巴士新巴士配合當區人口增長而增加服務都可以死霸爛霸當成自己記仇十年，怨婦之道不足外人道
原來沒有從來都沒有，本身298C幫 坑口 同 康城 同時提速，有得加3車係因為新增人口
如果繼續睇新增人口，唔使因為將藍交數、唔使因為兩巴爭鬥，將藍早一年出現直頭298C連影都冇直接做298X
家下等同968提早開線行屯公咋
個人可有榮慾私心，但唔會超越到邏輯理據同社會運作
左派可以叫叫左派，但左到唔合理就叫左膠，兩嘢樣嚟
一向都話紫色線太難打
路途越長鐵路越多站越多轉線就可以越強化巴士線優勢，短途線直出冇客都會越相對多返比例
係班大帝唔啱用，死磨出觀塘旺角
從來都話298C大可維持嗰一對，仲有得維持升級價
不過呢一對要尋仇要揾返98S，問返九巴做乜寧願做平線都要還車
由付出到收返都係源自98S，唔好又比人洗腦去攻擊錯誤敵人（公共資源本身就唔係地區同地區係敵人，唯一敵人係供求關係）
而且繁忙時間客量一般都係normal distribution，無論班次同每車客量數目都係
呢啲頭尾時間，98S都係差唔多客
https://www.facebook.com/share/p/1F2Uqzhdtv/
公共資源從來都係共享，有新增服務背後亦有原因
唔好成日比人洗腦要尾站直出敵我分明
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直線抽擊惡霸
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勁過馬鞍山綫係將隧幾乎是但一區都做到直出
從來都贊成轉車站catchment同直出地區多樣化，不過改線新線走線要有足夠理據
要逆走比坑口/昭明苑，297去嘅目的地同班次算合適，個人覺得最大問題係無補償
反而班大帝一開始仲唔滿意紅土三四流地區同班次嫌三嫌四
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直線抽擊惡霸
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297 目的地合適我唔知你點定義
25/30 叫班次合適你講對寶林俾呢條線人影響最細合適, 定對坑口合適
條條線其他區尾站就應份, 改一條唔知咩合適既線就要補償
真係老俸
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講洗腦係你自己
我地係用家, 坑口要直出係本身生活上改善, 而家野野兜上山, 用多左20幾分鐘係坑口人, 兜一兜寶林用多15分鐘都係坑口人, 唔係洗唔洗細腦
而家坑口一話要有線,就衝出來抽人水好似係你, 被洗腦/ 想洗人腦都係你本人
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本帖最後由 kc_loo 於 2025-10-5 00:36 編輯
其實取消左對我來講, 而家影響已經唔大
去程大不了上鐵, 有時間就當郊遊上98C
回程795X轉車, 25分鐘都番到坑口
298X上車地點唔就腳, 走線又慢, 班次又小, 最後客都唔會多,
人地城巴成個MK 全方位夾擊, 佢唔做, 咪尤得佢
298X 最應該出現既timing 已過
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都好, 起碼知自己係對人不對事,
即係所有回應同事實係無關係
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最大敵人從來都係自身需求，唔係隔離區，所以更加唔使三日唔埋兩日就酸隔離區 |
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直線抽擊惡霸
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