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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [討論]298X下繁客量
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[其他] [討論]298X下繁客量

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2076 發表於 2025-10-1 14:42 來自手機 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2025-10-1 01:26
搭過十次八次793好多短途客都唔記得拍卡
位位執差價都幾開心

城巴最近啲新線的服務時間至少對準市場,九巴 K L 廠堆特快線太縮骨,3X 16X 298X X42C 全部想做新市場但慳車慳到都奇奇怪怪。反而 S 廠啲 272X 87C 冇咁奇怪就儲到知名度。
Ricky403 發表於 2025-10-1 18:10 來自手機 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2025-10-1 14:42
城巴最近啲新線的服務時間至少對準市場,九巴 K L 廠堆特快線太縮骨,3X 16X 298X X42C 全部想做新市場但 ...

係九廠姐
荔廠X42C其實都算正正常常
kay 發表於 2025-10-1 18:14 | 顯示全部樓層
今年份RPP城巴同交白卷無分別
兩個項目都係中九幹
一個就係應該唔關大家事既E28

都慢慢九巴化
抵制不當行為站友
SE7378 發表於 2025-10-1 18:37 來自手機 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2025-10-1 11:02
確實用多左一倍車賺雞碎咁多

然後為左保自己quota 開 795X 剩做山東街一個站

所以黃巴當初唔使轉 795X 全日,淨係將 796C 變 793 對佢盤數仲好。
SE7378 發表於 2025-10-1 18:45 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 SE7378 於 2025-10-1 18:46 編輯
2076 發表於 2025-10-1 14:42
城巴最近啲新線的服務時間至少對準市場,九巴 K L 廠堆特快線太縮骨,3X 16X 298X X42C 全部想做新市場但 ...

X42C 算係咁,起碼青衣中、青衣南 <> 東九龍做得似模似樣;
298X 要等到茶果嶺、高嶺同百勝角路項目先可能會有起色;
3X 同 16X 就擺到明係冇信心會儲到客,所以冇乜心機做。
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-1 18:59 來自手機 | 顯示全部樓層
MyTiF 發表於 2025-9-29 22:35
以為夾硬取消左298C,啲客會比298X吸納左,睇嚟一係去返98S一係直接落地底。 ...

取消298C係補返比班98S,甚至開298C本身就係98S減出嚟
298X從來都係個別人士一廂情願,呢個係唔關事
天空之神 發表於 2025-10-1 19:04 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-1 18:59
取消298C係補返比班98S,甚至開298C本身就係98S減出嚟
298X從來都係個別人士一廂情願,呢個係唔關事 ...

本身聖經提及果 4 對又唔見你講?

4 對當中有 3 對變左從天而降既 298X 就沒有然後
.
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-1 19:25 來自手機 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2025-10-1 19:04
本身聖經提及果 4 對又唔見你講?

4 對當中有 3 對變左從天而降既 298X 就沒有然後

點解要講?
#9原文講緊「取消298C」,好自然係講緊實際唔係講緊聖經,果3對原來沒有 從來都沒有,實際有先有得「取消」,從來都冇出現過又如何「取消」相關班次?????
黑人問號?

聖經係1對 98S+3對 天降 比298C
早前已經講過估計純粹比疫情拖延進度將藍咁啱終於通得車又冇乜準備加上九公又唧牙膏交功課,先被人優先使用。如果298C大比數拋離298X,聖經以外櫃桶底摷到資源加比298C、298X永續三對都一樣得,九巴唔會同錢作對。就算唔計有冇新客,當客數打和都升級價咗。
當然大家都知冇大比數拋離出現,再加上兩巴爭鬥紅利,咪有今日結果(講咗一百萬次)
如果將藍早一年通車,隨時連影都冇。
天空之神 發表於 2025-10-1 19:32 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-1 19:25
點解要講?
#9原文講緊「取消298C」,好自然係講緊實際唔係講緊聖經,果3對原來沒有 從來都沒有,實際有 ...

所以當日就應該要找返齊數
死得眼閉

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參與人數 1HugeC +1 收起 理由
ccchhhuuunnn + 1 邊有咁易閉?有另一個%聽足十年 放心.

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ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-1 20:01 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-2 00:24 編輯
天空之神 發表於 2025-10-1 19:32
所以當日就應該要找返齊數
死得眼閉

唔好忘記
本身98S係去埋康城
就算話嗰三對都係配合康城站附近人口增長(好聖經feel係咪?),只係未有將藍先由坑口食咗個尾站先拎298C去做
睇得多聖經都知,天降資源往往係因為顯而易見嘅人口增長同需求增加
冇路行順路經過,公共資源本身就共享,係有人成日當咗係自己啫

298C本身就係好單純將98S嘅一半將軍澳走線拆出嚟,有298C走線,無論 坑口 定 康城 大家都會(比98S)快咗,兼且98S自己會縮短

全部都係 98S康城終點版 重新分餅分線 變出嚟
係有人爭直出爭到洗曬腦兼又打爛醋埕,發夢痾屎成個世界滿腦子得直出呢一樣嘢

成個故事本身係
喺只得將隧情況下98S一拆二
加快坑口同康城上跑道
有新路又要交KPI咪掉轉行
巴士公司點都係預兩區先落跑道
不過新客/同鐵逆走多啲點都係香啲
同加車拉72X做富蝶/272X做白石角咁上下
加少少車做闊個餅有機會全面或局部拆線去配合人口增長,九巴慣常技兩
個base本身就係98S康城嚟,等同大中72X

你冇明顯人口增長得醋埕增長,講經咩
區內冇乜新增人口但多咗三架車,諗下都知有冇可能,你邊位?真係以為自己大帝?
睇下近年將軍澳新增人口喺邊,就會知嗰三架車真係要計屬於邊個嘅會係屬於邊個,唔係crying babies扭計話係我嘅就係我嘅
菠蘿雞大支嘢到反客為主真係好少見
平時又識廢噏九公幾咁孤寒收車減班又點推人升級加價,就連1架車都好難由佢手指罅拎出嚟
隔離264X天降1架都仲要打劫兩架64K已經鬼殺咁嘈
又唔識諗佢點會無情白事做善事大拿拿掉3架車落屎坑?297掉轉行都唔會同時無啦啦加車啦

樓下嗰位覺得我講得唔啱咪用理據反駁
第二個唔敢講,但呢個人鍾意每次都睇名第一時間趷個頭出嚟駁嘴但又冇駁,好明顯諗唔到嘢駁
冇貨就躝啦
合唔合理自有公論






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s3n370 + 4 + 10 公用資源就係共享,駛唔哂就梗係要再分俾多.
JX9097 + 1 你吹出嚟嘅就係硬道理🤡

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