E41/E42加停城隧轉車站可行性

E線朝早仲要係城隊排排隊隨時慢10分鐘

原帖由 virus 於 2007-7-26 23:21 發表


呢個正係運輸署同龍運巴士唔考慮加停城隧既理由，
再加上一兩年之後呢兩條線會改經八號幹線。

可能性不大,因為改路後車程不會縮短太多,
但隧道費便要多付一倍有多,
另E42也有固定乘客在青衣西路上落

反對
e線已經行車時間耐
班次又唔係密
仲停埋城隧起碼5分鐘
如果方便去機場東涌青衣既自己係沙田大埔區內轉定先已經可以

我覺得ok wor
不過可以畫一個位比E41 同 E42
例如荃灣 方向 46S 個位

咁就落客唔使排隊

原帖由 HY1012 於 2007-7-27 10:44 發表
我覺得ok wor
不過可以畫一個位比E41 同 E42
例如荃灣 方向 46S 個位

咁就落客唔使排隊

往荃灣方向, E41/E42唔會有乘客落車掛...

原帖由 kiwai 於 2007-7-27 10:57 發表


往荃灣方向, E41/E42唔會有乘客落車掛...

有站後我唔信無人落 ~
反正$8.4 同 $13 都唔係差好多

原帖由 Crotone 於 2007-7-26 21:03 發表

我不知道..
假如真係無..
都係收$6.6+$3.2 = $9.8 gei

46X轉243M就有優惠，全程只須$6.6+$0=$6.6
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&file=kwaitsing1202.html
不過就要去城隧轉49X，再喺長安或以後車站轉243M先得。

[ 本帖最後由 AMN47 於 2007-7-27 11:40 編輯 ]

原帖由 Crotone 於 2007-7-26 20:37 發表

同意
以大圍去青衣青華苑為例
一程E42 收$13
但坐46X 轉 49X 再轉 249M 雖然只係收$6.6 ,不過要轉3次車...
就算坐46X轉43A 都要收$10.9 ($6.6+$4.3) 當然是前者正啦.. ...

溫馨提示：
老友，43A收費$3.9 咋。

原帖由 kiwai 於 2007-7-27 10:57 發表


往荃灣方向, E41/E42唔會有乘客落車掛...

正如263同269D一樣, 作用都係比人上車多, 落車什少...