EvilKo 發表於 2025-10-9 11:32
兜埋入去，殺49A，有得諗
等德士古道迴旋處新天橋通車，41M、43B、49A、243M 呢幾條青衣南/山下嘅荃線要重組啦… |
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FBI2 發表於 2025-10-9 11:58
57m兜完都繼續係廢物
當日應該拉57M上去和田菁田廢物利用，
而唔係開條同67M重疊嘅67A出嚟...
至於業旺喺個死位根本無得搞，
直接掟條60M入去泊街放養，
當填咗屯轉空白位就算啦... |
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busnrail_fans 發表於 2025-10-9 11:42
真係唔明點解當初plan青富苑公共交通嗰陣，唔係將43M廢物利用，而係玩招標青衣站新巴士線
反而屯門業旺 ...
最癲係搞條49出嚟，但都要喺青衣遊花園呢吓先好嘢 |
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WR309 發表於 2025-10-9 11:47
運吉自四年前青富苑未入伙時一直想將43M入埋去, 當時取向係唔殺43M
估計小巴佬反對先一直做唔成
唔好玩啦，42走入去葵芳站塞車 |
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EvilKo 發表於 2025-10-9 11:32
兜埋入去，殺49A，有得諗
一架去葵芳一架去荃灣，點解要殺49A? |
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kmb71k 發表於 2025-10-9 21:45
改拉57M上去咪輪到重疊58M囉
都係得寶田同58M重疊啫，
咁57M本身都疊66M啦，
咪當幫吓58M手囉
最緊要係和菁行鳴琴皇珠出屯轉，
都快過家吓67A咁樣碌青公出城... |
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青富都保佢唔住
隨時葵聯開多條青富<>葵芳了事
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