唔俾分段或者唔上客囉
又唔係未試過
老老實實我又唔覺得目標係側側膊偷雞做南昌落旺角
230R 由始至終都係要搵個門口開入馬灣啫
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尖沙咀總站入面中港碼頭咪仲有比較多位
踢條234X過去中港碼頭咁230R咪可以入尖麼
反正234X去程過咗中間道，回程尖碼前都係搵個位擺 |
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咁樣係實行唔到
其實 TD 根本唔想兩間公司惡性競爭，佢遊戲開始前唔畫線係無辦法控制個局面，當開始咗個 game，佢點 justify 兩間公司份 proposal 同走線？
任巴士公司畫線，我係新入場競爭者，
舉例富蝶就梗係開落大埔中心，之後直上公路九龍跟足 73X 74X 271
十四鄉就梗係跟 287 做埋錦英直上公路之後跟 87D
朗天苑唔使問就梗係轉出青公然後一條跟 68M 一條跟 268X 一條跟 968
有條現成路線喺度做辦，傻都知需求大
你係 TD，你收到咁樣嘅 proposal，你批定唔批好？
如果你係 TD 覺得咁樣即係明玩嘢唔批啦，
咁假如係紅巴入份咁嘅 proposal，佢覺得加多個新區就 justify 孖個舊區直出，咁你又係 TD，係咪又唔俾？
咁結果咪仲主觀
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佢個講法係行西廊，所以係踩到 701
單純講南昌站落旺角，未有 701 前已經有 18 212
不過又衍生另一個問題
701 南昌站經西廊落旺角根本就唔係招標走線，701 早就改到面目全非
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其實230R可以喺南昌後跟6F經欽洲街右轉荔枝角道，咁不會踩到701
如果去埋大角咀再喺旺角道轉右入彌敦道會踩到971
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如果234X擺中港碼頭做唔到尖沙咀彌敦道一帶，中港碼頭總站出口只轉左轉往佐敦，不能右轉往尖沙咀
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打咁多字唔識睇#102 |
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HR1377 發表於 2025-11-13 07:23
如果234X擺中港碼頭做唔到尖沙咀彌敦道一帶，中港碼頭總站出口只轉左轉往佐敦，不能右轉往尖沙咀
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西九龍站上落客區掉頭咪得 |
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