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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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11只用到單層車﹐低地台就坐位數目少﹐令到企的人較多。
每程車的車程時間都唔短﹐大家都想坐。
令到派低地台車變得不受歡迎。
倒不如正正式式提供預約服務﹐以特別班次形式提供低地台車加班好過。
日後﹐如果雙層車係可以去到大澳﹐就可以做到固定班次/甚至全部班次都係低地台車服務。 |
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成間大嶼山巴士得一部MN98/TT1858可以行11, 21 和23 的低地台巴士,
根本好難去固定時間去開出。現時的預約制度其實不錯的,此車以加班
車模式去服務嶼南去東涌或昂坪去大澳的服務。
我係昂坪企過呢部車行21加班由昂坪去大澳,企係度不停轉灣,其實唔好
扶的。一般乘客寧願要多幾個座位好過。 |
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呢班人真難招呼
用RC2 又話少位,用RR2 RR8 A91 又話無低地台
用AD 雙層又話短, MN 雙層又會水滾難以每日維持
羌山大澳條路直頭天險可免則免
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天空之神 發表於 2025-12-2 14:34
唔係出左標買雙層咩?
有間公司成手現貨
大澳班鄉事派話雙層影響風水 |
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難怪之前23不可以行雙層了,如果23行雙層,幫到很多乘客。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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因為實際營運,係得呢部車有 retarder和嶼南批文渣。問過昂坪站長,冇第二部車的。
那些可以行37H
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