X6C加站

將軍澳特快 發表於 2025-12-2 20:10
叫返6A算啦, 仲X乜鬼

不如拉去啟德郵碼隔離營公園做總站插旗兼順便做埋對家20A做唔到的太子以北去該區住宅區的服務救客仲好.(不過要延長至晚上和開埋周未假期先可以諗)

Mercer 發表於 2025-12-2 15:13
去美孚單邊分段都冇, 6C 比屯馬打死比都可以原地轉生都執倒, 都仲要劏客.
X6C: 7.8 全程
6C: 6.7 全程 5. ...

當6C和X6C隔離同等價值的2A,2X分段位都係十年如一日下仲點會係中央郵局提早實施分段.(更可況6C,2A呢兩組線係荔廠條數仲衰退過102,68X,60X呢堆線)

AtrHenu 發表於 2025-12-2 21:00
不如拉去啟德郵碼隔離營公園做總站插旗兼順便做埋對家20A做唔到的太子以北去該區住宅區的服務救客仲好.( ...

大地主城巴喺度，你覺得會拉到？
就算入紙拉線，運輸署都未必會批

將軍澳特快 發表於 2025-12-2 20:10
叫返6A算啦, 仲X乜鬼

油麻地上車15分內到九龍灣，的確係好X快喎

Mercer 發表於 2025-12-2 15:13
去美孚單邊分段都冇, 6C 比屯馬打死比都可以原地轉生都執倒, 都仲要劏客.
X6C: 7.8 全程
6C: 6.7 全程 5. ...

運輸署應唔應該強制專利巴士實施類似輕鐵嘅「收費區」制度，將全香港劃分成唔同收費區（姑且假設跟十八區），任何路線都必須且只准喺過收費區後首站實施分段收費？
例如297往紅磡方向，全程收費11.3（冇分段收費），建議制度下將必須增設觀塘區首站「將軍澳隧道轉車站」分段收費7.8，同九龍城區首站「貴州街」5.8
為簡化討論，本人建議暫時只適用於單向分段收費

AtrHenu 發表於 2025-12-2 21:00
不如拉去啟德郵碼隔離營公園做總站插旗兼順便做埋對家20A做唔到的太子以北去該區住宅區的服務救客仲好.( ...

點解唔係放棄啟德，改去官塘upgrade 93K？

X6C 應該係等 QE 搬去啟德後，客量才會改善，現在要守一排先

吳宗錡 發表於 2025-12-3 04:38
點解唔係放棄啟德，改去官塘upgrade 93K？

X6C可以做到全日都係靠「啟德醫院」
你話呢？

JX9097 發表於 2025-12-3 15:58
X6C可以做到全日都係靠「啟德醫院」
你話呢？

既然到啟德醫院下應該做埋跑道區出油麻地,美孚巴士直出服務.(話曬5R都有堆人出去轉去呢區兼搶部分對家客戶)

AtrHenu 發表於 2025-12-3 19:11
既然到啟德醫院下應該做埋跑道區出油麻地,美孚巴士直出服務.(話曬5R都有堆人出去轉去呢區兼搶部分對家客 ...

跑道區有緊箍咒