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城巴宣佈購買 30 部 12米 歐六柴油 ADL Enviro500
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講明係 "過水" 啦﹐駛乜理佢D產品用到幾耐。
反正差電配套都未做好﹐電車根本唔急買。
真係要買電車交功課﹐現時的情況﹐搵BYD 似乎係最好選擇。
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08x200-201 發表於 2025-12-12 11:59
有個問題，黃色公司沒考慮過買E500EV？
E50D 仍然係Facelift舊造型定係會換新造型？ ...
如果用英國市場做例子的話，新造型係俾E400EV，而E400MMC最近出廠嘅新車（雖然已經好少大貨，主要係小型租賃公司嘅散單）仍然係見慣見熟嘅Facelift樣
個人估計E500 EV同diesel會繼續有外貌分別 |
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歐六車,B8L遠勝ADL...但維修角度看,ADL係好過B8...
況且黃色一大堆ADL,集中人手好過分散攪....
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但早幾日面書有人講59200去左驗車
故事似乎未完 |
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氫能係香港仲係試...而且安全性同氫氣站都未攪....
電車就唔夠城巴用..所以用返柴油車係正確....
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當黃鬼架8910出車率低過架AED甚至鐵巴的Z系列,根本電巴計劃係衰咗所以買返油車就係非常正確的.(除非比記肯整架1581雙層版就或許再次試電車)
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電巴暫時都係國產果幾間會較好..威池X之流玩下就算....
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leefung 發表於 2025-12-23 15:01
電巴暫時都係國產果幾間會較好..威池X之流玩下就算....
咁就笑大人個口了,BYD,YT,CRRC 全部都係封車尾擺電池, 咁多年都係咁,冇改進個冇改善。 但係點解人哋ADL,WRIGHT 第一次出就已經可以解決到呢個問題？ 唔講續航力嗰啲先, 起碼人哋係用心去設計, 知道香港呢個高客量嘅需要。 而唔係求其塞曬啲電池喺車尾就當搞掂 |
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REVAMP左架BD11咪好D
不過長度唔係12
但城巴只要一日唔係用綠氫
都唔係最環保
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