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九巴 98C 98E 98S 298X 下繁乘客量統計（大量數據）
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castanopsis 發表於 2025-12-21 09:51
我當然同意
就係話越接近直出，對比其他競爭對手越吸引，當區出到既客量越高
唔能夠話因為現有路線無客底 ...
拆線本身就係為著條線自身嘅catchment夠客，將條線嘅客分流去提升效率。
可唔可以從其他交通工具撈到新客係其次。
而呢組線嘅情況係正線仲响度，將正線同特班嘅客量比例比較，
同拆線有冇效率關係大D。
你嘅說法已經有倒果為因之嫌。
而你提嘅搵完尾站唔夠客再搵新catchment，本身已經偏離佐討論範圍。亦有斷章取義之嫌。
用你嘅尾站出客論，咁新catchment咪一樣無客食正回力鏢。 |
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298C已經唔使再提
條線四成載客率入面仲要有一定比例既康城客
呢個比例明顯比298X坑口客既比例多
298C連埋康城客都得四成已經論証咗坑口出唔到客
而用298C做康城對領都首都晉海明顯慢好多再加埋未來人口增長潛力已經可以將坑口直出歸西
即係話
就算有中九幹既真命天子都會係寶林出
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又係你之前 (#193) 話
「呢個手法係慣常係商業世界係點利用數據, 將自己有利既數據展示出來」
商業世界最鍾意咪係整個 line chart 或者 bar chart 然後將將條 y-axis set 到只顯示 60 到 80 之間，然後視覺上畀人覺得 65 變 75 好似上升左兩倍咁囉，但首先咁已經唔係數據偏頗，數字係無得呃人。然後你只要小心眼根本唔會上當，況且如果係要 zoom in 你將 y-axis set 做 0 到 100 有鬼用
你可以批評數據展示手法，但本身同數據偏頗已經係完全兩件事。數據本身就係數據，無任何立場，絕對唔會好似你 #155 講到好似可以偏頗去任何一邊，明白嗎？
更何況今次樓主數據展示手法無任何問題，你要鬧人唔展示坑口客多班次數據但問題樓主數到出來幾多就係幾多，事實係下繁東行根本交唔到貨。下繁出城方向班次有可能坑口佔左一定份額但首先已經 outside 樓主個 scope，所以點解我先前問你係咪要唔偏就要作一組不利自己數據或者抽起對自己有利數據先可以
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fb.com/scientisthk2usa/
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本帖最後由 KE7066 於 2025-12-21 22:06 編輯
問題係你面對康城用同一套說法係呈現出好大猶疑
一邊就話直出好大影響
轉個頭連到底康城會傾向 98S 0 定係 298X 43 都唔見得係講得出
照常理理解如果認為「好大影響」其實係應該傾向 98S 0 囉
甚至「對比其他競爭對手」最關鍵嘅點最初係一字不提
咁又點樣要人同意唔同意？
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本帖最後由 kc_loo 於 2025-12-21 23:05 編輯
其實呢, 數據展示手法係一個手法 (sorting, grouping)
點拎點選擇數據係一種手法,
選擇用邊堆數據係一種手法,
你點陳述你既結果都係一種手法,
而以上既point 呢個post 都已經講過哂,
你最尾果句, 已經明顯見到, 你係無睇過(哂) 呢個threads 既reply
因為你仲未知個問題所在
都係果句, 睇多次全部reply 先再出post
都係果句, 講多100次佢都唔會用297, A29 放工時間去做一次咁既地區客量比較, 因為會完全打例佢今次既所謂 conclusion
本身98C 回程條線走法對坑口就係唔公平
其實照我睇, 就算98C 去程坑寶客量都係無咁大分別, 因為寶林站位的確唔係好
佢就係搵中對寶林最有利既數據去數, 佢係最公道既
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本帖最後由 kc_loo 於 2025-12-21 23:07 編輯
所以咪話呢堆人以為自己, 出post 既人係中立,
其實就係被騙, 之後仲要做紏察, 以為自己維持秩序
香港人真係好易騙, 以為自己最信數據, 證據
但自己其實無能力provide 數據既人帶你既方向
不過講左咁多次, 大家都係無咩進步, that'y why 咁耐呢度既所謂討論都仲係呢個層次
仲要包括有個話自己有咩professional background........
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本帖最後由 kc_loo 於 2025-12-21 23:15 編輯
直出大唔大影響, 好易睇
過完聖誕
你去煜明, 明德睇下297有幾多人落車
又搵幾日去新寶城, 南豐睇下A29有幾多人落車
再搵幾日睇下過完坑口有幾多人仲係車上
(當然你唔會同一時間知呢兩個站數據, 唔好好似有D 人咁)
再比較下呢次所謂98C post
睇下咩叫"客底"
如果未做就咩都唔駛講落去
睇完, 你再出來講298C都未遲
呢樣野, 佢逃避左好耐
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kc_loo 發表於 2025-12-21 15:00
所以咪話呢堆人以為自己, 出post 既人係中立,
其實就係被騙, 之後仲要做紏察, 以為自己維持秩序
香港人真 ...
其實你自己上文提出你嘅理據，但係又响度否認要信理據。本身就係自相矛盾。
而你繼續响度以立場身份貫穿，明顯係因人廢言謬誤。自證自己立場先行
其實你用另兩條坑口尾站嘅路線，其實咪中正你自己偏頗嘅回力鏢
都唔好話去唔同區嘅路線需求不一定一致，以及無control / 囉baseline |
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連之前好少喺將軍澳post講野嘅資深站友都入埋黎
似乎一份詳細啲嘅數客報告都真係幾有用
不過吹足咁多版，都阻止唔到九巴始終係要做大條效率差又唔算好客嘅298X
都唔積極部署再增加樓主認為效率最佳嘅98E嘅班次
康城始終都係大贏家，而坑口有條線非繁包有孖位坐到尾，其實一樣賺咗 |
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298C同時段有298X
記得當年數客數據，298C康城客比例係好低 |
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