九巴考慮重組290系列

10598C 發表於 2025-12-26 23:48
係就係流水 fat fat, 但問題係當上面已經講明齋做將北長途客嘅 290 前途黯淡時，我覺得似係 290 系一換一 ...

其實你個方案應該係最心水清

但真係做就一賺一打和一蝕
而九巴基本上都樂見

將南都由3條290得返2條
係時候到其他手上渣3條290線既地方減1

10598C 發表於 2025-12-26 23:48
係就係流水 fat fat, 但問題係當上面已經講明齋做將北長途客嘅 290 前途黯淡時，我覺得似係 290 系一換一 ...

290逆走，調景嶺尾站
寶林車程係同宜家差唔多（45分鐘到葵芳），唔會慢咗
而換轉坑口將南車程，快咗好多，已經好值得做
將南尾站，亦押注喺最受惠六幹、最順路既地區

290X我覺得唔會搞
因為宜家連百勝角/康城，都唔少人搭上山
要拉296M做曬呢啲位，太花資源，亦唔覺得有咁既必要性

290E全日 vs 290逆走
我唔排除九巴打算用290E做
不過如果俾我，我會prefer後者
一來唔使額外拆多一條線出來，只係用返現有290資源，A/X都唔使搞
二來康城好硬頸，唔尾站班客就嘈唔搭，290E要做埋尚德調景嶺，唔知佢地咩反應
反而坑寶證明咗，兜路兜到45-50分鐘入葵芳，都有人搭

大家唸到咁多啊，如果最後只係開一兩班290C停安秀苑