我同事10萬8萬1個月, 有部份有車但番放工都係搭巴士
我D 老闆10幾萬一個月, 有部份車都無買, 因為本身都係唔鍾意揸車
以上我諗唔係中產, 但都未至於基層既
我本人就認為香港環境揸車好麻煩, 要搵位等位泊車, 行完幾個 mall 仲至番轉頭拎番架車, 我搭巴士上車落車仲唔駛用腦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
東九荃葵線比較重覆
40行荔枝角同美孚算賣點
甩埋的話太過同質化
40唔行老龍落返山飛天橋好D, 慢少少, 但有第二個選擇
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 lsc04d11 於 2026-1-4 11:50 編輯
Toz 發表於 2026-1-4 11:18
東九荃葵線比較重覆
40行荔枝角同美孚算賣點
甩埋的話太過同質化
但就係40經美孚（其實往觀塘冇經荔枝角商貿） 都已經嚇到好多黃大仙客轉搭290系 （即使價錢貴啲）
我試過荃灣搭幾次290系 架40都係同步到 但架290系喺黃大仙都係會落好多人..... 我心諗明明40喺前面啦 又平啲 新 但諗清楚40要停美孚我就明喇
所以keep番搵條線（三班車）做番放工長荔街往觀塘就已經滿足
佢落美孚都係想補2A,6D轉乘for原本40流水線客.....
同埋意外執到啲52X轉40客 （呢班客會被234D傳六幹第二階段全日服務完全取代）
我個建議原意就係將屯轉嗰套放落黃大仙轉車站
好多屯門人明明有直車都唔搭 係要搭架轉車站車先慢慢再揀嘛
再玩埋59X轉59M嗰套回贈玩法 觀塘山要轉一程先去到荃葵又有咩問題？ 甚或荃葵個站會慳埋行路或駁腳一程添啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
篇回文主要講巴士，鐵就另一回事，因為鐵本身都唔係路面交通
鐵嘅準時同穩定程度，甚至有埋ETA可以上落車都精確到半分鐘甚至秒嘅，路面交通無可能做到 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
個location係邊先？如果最近嘅巴士站比起最近嘅鐵路站出口可以近超過500米，咁無得講
但假如兩者都可以合理步行距離內到達，鐵路係贏 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
係咪要40 290 係黃大仙企車頂？而家講緊黃大仙拎走290都可能出事
你仲要拎走兩條
班觀塘山友見到九巴優良轉乘班次咪落山跳落鐵囉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
根本返黃大仙有車就會上
唔係因為 40 嚇唔嚇走啲客，除非 40 班次密到去 290 系列夾埋個密度，否則嗰兩蚊根本唔係重點
不過呢度一路睇堆大改建議都係唔理現有堆客
我成日都話 290 拎走將南段，已經有條 290A 喺度都冧檔，無黃大仙應該會係災難級
當有人見到話 290 改上礦場話會趕將北客之際，佢地同時叫 290 反轉逆走又唔會理自己一樣踢咗半車 290 山上客上 290A，剩低一半入面有八成寶林客都仲係慢咗
Btw 唔知係咪舊聞
噚日見到黃大仙東行個站裝咗支 cam mon 住 290 系同 214 條隊
傍晚搭 290 入將軍澳係企半車埋黃大仙，落半車再上到客滿，去到寶達已經落剩半車入將軍澳，我好難想像有人會夠膽死踢走晒呢段路嘅所有客
如果呢個客量都可以話有 290A 包底就踢得，咁其實所有同鐵路平行嘅巴士線都可以直接取消
|
評分
-
查看全部評分
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
3ASV174 發表於 2026-1-4 13:24
根本返黃大仙有車就會上
唔係因為 40 嚇唔嚇走啲客，除非 40 班次密到去 290 系列夾埋個密度，否則嗰兩蚊 ...
當 290E 加經咗寶邑路咁耐都仲未好似 96 要開特班清客嘅時候，
要 290 全日逆走更唔太可能，坑口、寶林客唔多會接受兜將南之餘，
仲趕走埋康翠、寶達、彩雲同黃大仙啲客，值搏率比起做寶林尾站更低。
而如果 Busmtr 版友所講嘅屬實，290 會繼續做康翠、彩雲同黃大仙嘅，
唯一係會改做安達同安泰而唔做寶達，以此放生 290X 上安愉道，
咁可能要睇返寶達 <> 荃葵客有幾多係只上 290 而唔上 290A，
又有幾多係見車就上，從而評估返 290 撤離寶達會有幾大影響，
290A 兩繁要加幾多班先做得返原本 290/290A 寶達 <> 荃葵個運力，
再進一步推測呢個方案嘅可行性，咁似乎暫時都係觀望態度。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
寶邑路既出客能力要6幹全通先可以確定
但係就算寶坑客buy兜將南上到半車客
將南都要出到半車客先維持到290原有客量
實質上出唔出到客係好難講
行寶邑路係放棄調景嶺
雖然將軍澳站人口基數大過調景嶺
順向會供應到啲客
尚德搭唔搭好難講
而行尚德調景嶺就做到多啲逆向客
但半個調景嶺行去鐵快過行去巴士
搭鐵又轉少一次
用時間優勢搶客明顯難啲
而且呢個走線對頭站更唔友善
而行寶林出就變咗將南客未必搭
係寶林額外攞到既客又難以填返損失咗既客
至於290E全日
最大意義係插旗
繁時客倉百勝角非繁水靜蛾飛
而有人講過康城人唔願意兜寶邑路
咁兜埋尚德調景嶺就更加唔會搭
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
