[小道消息]
隧巴905縮短至林士街方案最新進展
[複製鏈接]
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原文講緊踢條101出海皮（個人認為101都唔需要改）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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905無可能全日兜曬成個西環，極限係904留兩繁雙向、非904服務時段內905去到西祥街先調頭向東行（港島方向：西隧、城西道、西祥街北、堅彌地城海旁、德輔道西；九龍方向：德輔道西、堅彌地城海旁、西祥街、卑路乍街、荷蘭街、堅彌地城海旁、西祥街北、西隧）
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971縮去田灣、970X拉上石排灣邨再取消田灣定點特別班次（改為非定點中途起載）聽落比較合理，但係最後可能1部車都慳唔到
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本帖最後由 Yahvultal 於 2026-1-27 20:57 編輯
所以咪話踢 101 出海皮之後灣仔內街冇可能用 641 取代
641 自己都行海皮 |
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灣北既車行彌敦道仲邊可能有得做, 港鐵一站到紅磡, 兩站到旺角東/尖沙咀, 何文田轉觀塘線去佐敦油麻地都係五站內
就算唔想放棄灣北, 都唔應該搵條104黎做
不過紅隧線係九龍幾乎條條都轆, 得返101X 係九龍果邊快，即係除左101X 都叫做有得玩下, 其他邊條做都死... |
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啱啱睇 Google Map 街景, 正街出 UTurn 唔俾 8 米或以上好似淨係 for 去堅尼地城/薄扶林, 去西隧好似冇呢個限制？如果係咁嘅話, 雖然觀感上一定係差過水街出, 但都未至於要兜到去西消防街咁差
只係可能一定要用短車咁解
定係我搞錯
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無啦
過海巴2018打後都係跌客
就算有新生意都抵銷唔到跌幅
好地地既線更加唔會改
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謝絕不當行為站友
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904西環最多客嘅位係鄰近士美非路嘅卑路乍街及吉席街
所以改到905去到喉唔到肺嘅堅尼地城游泳池就調頭走
根本食唔正904西環最多客嘅位
仲隨時搞到德輔道西嘅客都流失埋
到時905真係變雙失
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以上回應，是否可行？是否合適？
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