[一闊三大] Singapore Airlines 787-10: SIN > HKG
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好明顯就係由治及興帶俾香港既好處啦 仲唔多謝吹風過黎個邊
我差唔多日日入機場開番工一睇好唔好天就知吹咩風啦
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LN9267 發表於 2026-1-28 13:02
以前UO也有飛HKG-SIN,之後取消了,估計HKG-SIN主打商務客和轉機客,無法維持吧。
始終香港人去新加坡旅 ...
印象中 UO SIN-HKG 其中一個作用,係當年疫情爆發,如果 CX 航班被香港政府按熔斷機制勒令停飛,國泰集團可以用 UO 名義如常營運部份航班,減低影響;到 2023 年全面復常,UO 新加坡線就可以功成身退
我今次時間有限,無特別安排任何交通相關景點;反而有少少好奇喺交通迷角度,新加坡交通係咪有啲獨特嘅過人之處?(特別係同香港、台北、東京等其他亞洲大城市相比) |
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本帖最後由 LN9267 於 2026-1-29 23:07 編輯
謝謝講解,我也從師兄口中得知更多航空資訊。
如果以巴士來説,新加坡巴士與香港巴士不少相似,令大家有共鳴感,而新加坡一些三門版本A95+E500 MMC和Citaro,是不少巴士迷喜歡的車型,多數也是去Tampines、Woodlands和Yishun捕捉。
MRT來説也與MTR相似,所以也令一些鐵路迷有共鳴感,通常也拍攝Bukit Panjang+Punggol/Sengkang輕軌,重鐵就東西綫和南北綫也有不少拍攝地點。
回來航空,SIN T1觀景台也看到飛機,我也見過航空迷拍攝。在Changi Beach Car Park 4看到飛機landing SIN,也有航空迷到場拍攝的。
新加坡有一個通勤館,在LTA總部的,看到一些新加坡交通規劃資訊,不過要先預約。Marina South Pier就有海事博物館,則不需要預約。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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講開 Hawker Centres,我當時係做足晒功課,睇過唔少 food YouTubers 介紹,再對比 Google ratings,mark 低左大概八至十間 hawker centres 大約 20-30 個檔口,親身去到果陣又望下條龍有幾長,會有人肯排隊食係一個好好 indicator。另外第一日又有朋友帶我去 Old Airport Road hawker centre 飽嘗美食。咁當然係一定唔夠時間食晒,但至少唔會浪費時間中伏
尤其是對於第一次去既我,事前做好功課好重要
我而家仲有 keep 住我個 list,以後有機會再去一定參考返。為免離題太多就唔分享 full list 了,但個人認為去得新加坡,以下幾款 hawker centre foods 係必試,香港未必咁易搵到:
海南雞飯(就算必然中伏都要食一次)
椰漿飯 nasi lemak
沙嗲肉串 satay
Laksa
Cendol
Oyster omelette
Roti prata
肉骨茶 bak kut teh(上次錯過左)
炒粿條 fried kway teow
另外仲有 kaya toast,但正路唔會係 hawker centre 食,新加坡都至少有兩間 chain
當然大家可以話去到馬來西亞一樣食到同樣既野,更正宗更好食
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fb.com/scientisthk2usa/
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岩岩去search通勤館好似執左
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師兄厲害,Old Airport Road Food Centre也知道,我就未有時間去,但也知道那邊頗有特色。
其實串燒加醬汁是很美味,是很正的味覺享受,所以去新加坡拍攝巴士、MRT和飛機之餘,吃這些美食也是樂事。
謝謝師兄推介,方便不少版友。
未來SIN 有T5,不知道將來CX會否趁機會離開T4重返T1呢?畢竟T4對外連接不太方便。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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那就有點可惜了,那裏有一些模擬駕駛玩意的,不過那個館對象是一家大小,與一般博物館定位不同。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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講開新港冇廉航,當然因為商務客佔比高,同時兩地物價其實都唔低,而樟宜 landing fee相信都未必平。忽發奇想,如果港/澳開架廉航去新山又做唔做到呢?佢有直車入翻新加坡/口岸,本身又會有人去 Legoland玩,如果配套齊嘅話其實未必唔得。 |
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現在新柔長堤每天這麽繁忙,來往兩邊也花不少時間,估計這個也是航空公司的考慮因素。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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我果時LEGOLAND岩岩開貪得意買左$0機票HK<>KL<>新山, 有再順便入境SIN
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