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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) [一闊三大] Singapore Airlines 787-10: SIN > HKG ...
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[一闊三大] Singapore Airlines 787-10: SIN > HKG

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本帖最後由 Waiyin12 於 2026-1-24 09:47 編輯

上回提到,想搭 Lufthansa 747-400 所以兜落新加坡,結果因 EQV 成 747-8i 而失敗告終;本身無預留太多時間比新加坡,所以停留不足 24 小時,即再啟程返香港。

之前訂機票時,諗得最耐嘅問題,反而係 SIN>HKG 一程點樣搭:
- 本身我對呢程短途機無話太大期望,就算搭廉航都無所謂,但 SIN-HKG 得 Scoot 一家 LCC,用 A321neo 而且價錢唔平,連同行李只係平傳統航空 200-300 HKD
> 睇過 Air Asia 經 KUL 轉機,或者 Thai Airways 經 BKK,但時間唔太靚
> 傳統航空上 CX 略為平過 SQ,但國泰各款機型已經搭過,反而 SQ 一日有 1-2 班機用 B787-10,可以搭一個新嘅 787 variant 係幾吸引,就咁決定啦

不過價錢上今程機相當昂貴,之前 LHR>FRA>SIN 兩程機程加埋約 14 個鐘,而家 SIN>HKG 4 個鐘機程,但價錢係 LHR>SIN 嘅 2/3;雖然機票價錢本來就唔係同距離或機程有直接關係,LH 同 SQ 亦唔太算同一檔次的航空公司,不過兩程機 per hour cost 差接近一倍,好難唔作出比較 ...

- morning in Singapore -


應該係因為由歐洲飛抵的 jet lag,好早已經醒咗,就順勢出去食個早餐(只係附近屋邨的 food centre,唔係最出名嗰幾個)


之後返酒店泳池,游咗陣水


感覺 SIN 機場交通唔算好方便,一係搭地鐵慢碌入機場,或者由我酒店出發,轉兩程巴士會比較舒服(不過車程都唔算快)


等 36 號巴士入機場,巴士站對面係 Cathedral of the Good Shephard


上巴士後不久收到通知,班機 delay 50 分鐘;之後睇 flightradar24,編定飛 SQ894 的客機當日朝早飛咗一個短途 turn,inbound 返 SIN 時有所延誤,骨牌效應之下,後續飛 HKG 一程亦不能倖免


途經 Benjamin Sheares Bridge,右邊隱約見到 Singapore Flyer


可能因為唔係高架橋,加上道路綠化,入機場一段無咩高速公路的感覺,用香港道路形容,可能似葵涌道的 level ?


- Changi Airport & Jewel -

落車處喺 T3 地底上落客區,要搭電梯上 check-in area
按:無比較無傷害嘅 - 去 HKG 如果搭 A 車,可以直接上到離境層落車,而且機場巴士車廂會更舒適(SIN 連接市區的巴士,只係一般市區線車廂佈局,亦不設行李架),不過價錢相應地比較貴)


本身預鬆咗時間,加上航班延誤,所以過去 Jewsel 行吓,欣賞室內樹林、瀑布及無人列車
(按:本身 2020 年有一個機會到訪新加坡,都大約肯定會係搭 SQ 同参觀 Jewel,最後就當然因疫情告吹;無諗過第一次去新加坡,最後會係因為今次特別嘅 “轉機” )


喺 Jewel B2 層搵咗間餐廳食海南雞飯,不過味道普通


之後行咗去 T2,遊車河搭 Skytrain 返 T3;途中會穿越 Jewel,讓列車穿過商場,一個絕對會另人眼前一亮的設計


喺車上用另一角度欣賞瀑布


夠鐘返去 SIN T3 出境,而 security 係喺進入 gate area 前先做;過 security 後設有水機,毋需擔心缺水(不過亦都只限清水,無得買其他飲品上機)


- SQ 894 -
Route: Singapore Changi Airport (SIN) - Hong Kong Int'l Airport (HKG)
STD - STA: 13:10 - 17:10 (4 hours)
ATD - ATA: 14:20 - 18:12

Aircraft: Boeing 787-10 Drreamliner

Registration: 9V-SCM
Seat: 48K

之前搭咁多次 787 都係 787-8,今次終於搭到另一款 -10(SIN 閘口拍攝角度被遮擋,到達 HKG 後補拍);反而三款入面最常見嘅 787-9,到而家仲未搭過


臨近聖誕,boarding music 係播輕音樂版 Deck the Halls,機艙亦有聖誕掛飾;SQ 應該係近幾年我搭過咁多間航空公司入面,最有聖誕氣氛嘅一間


座位上已放置的的備品:枕頭


毛毯,質地比較厚



登機門前提供的耳筒;包裝紙上印有指示,可以攜帶下飛機,於將來的航班上重用


隔離閘的 SQ A380-800(當時尚未出發,外面陽光普照,所以隻窗較暗咗一格)

safety video 左下角有手語傳譯,accessibility 方面交足功課


SIN 似乎有唔少工程進行中


由南向北起飛,見到右邊 Changi Bay


前一日搭 LH 747-8i 降落 SIN 前,見到嘅 Tekong Island,島上建築物為 Basic Military Training Centre



馬來西亞 Tioman Island


當日下午陽光猛烈,787 夢幻客機之電子窗戶,大派用場(機組人員全程都無鎖上窗戶控制)


之後飛出南中國海;今程航道加上我坐右邊窗嘅緣故,到達香港前都無再見過陸地


升空後約一小時收到飛機餐(中途曾經因氣流暫停,不久後才繼續派餐):可選中式雞肉燴麵、西式魚柳焗薯;今次選了中式,meal tray 上另有前菜沙律、麵包配牛油、一枝樽裝水、一包 coffee cream,亦有提供金屬餐具;
飲品要了一杯白酒(本身其實想飲 Singapore Sling,但空姐返回 galley 查看後,告知當日機上無貨,相當失望)


主菜味道係典型嘅醬油汁,雞肉加入蔥段、蔬菜,調味恰當,不過一如喺機上食麵類菜式,麵條比較軟爛;經濟艙前菜用上煙三文魚,值得一讚,不過下面的 barley salad,未必人人鍾意

之後派甜品,French vanila 雪糕,由新加坡品牌 Udders 供應
(but tbh 我覺得 Haggen Dazs 好食啲)


有一段天氣麻麻,烏雲密佈;今次個位影到引擎,但機翼擋去唔少風景


收餐時有提供熱茶、咖啡,但我想飲酒,所以要了 Bailyes on ice


SQ 機上 IFE 存量豐富,可按地區選擇電影、電視節目、音樂等,當中包括大量華語內容(我至少聽咗幾首周杰倫),亦因為臨近聖誕,有幾欄係 “holiday hits”,“Christmas Stories” 等


睇了一套哆啦 A 夢電影,不過唔太習慣配英文字幕


interactive flight map;今程機嘅 IFE,同前一日嘅 LH 747-8i 相比,可以話係天堂與地獄之別


SQ 今程機提供 Wi-Fi,經濟艙乘客亦可免費任用,而且網速表現理想,惟一要求為需要註冊 KrisFlyer 會員(穩陣起見,起飛前完成 sign-up 程序);機上有內容豐盛的 AVOD,我今程主要都係㩒吓電話(同人 keep contact、傾落機之後去邊度玩等,以及開 ig / bereal 影相),未有播放任何影片
(圖中部份詞彙會抵觸本站站規,因而遮蓋處理)


literature pocket 內容:WiFi 連接指南、duty-free catalogue、787-10 safety card

以往 SQ 座位其中一個設計,係餐檯上有一面小鏡,可供稍為修整容貌;今次見到應該係從前塊鏡的位置,不過鏡片已被封死;可能現今 iPad 普及,當中 Camera 可用作照鏡,航空公司覺得無需要喺座位整多塊鏡?


大部份時間多雲加上坐機翼位,今程無影到一望無際的藍色海平面


787 系列典型的 3-3-3 座位排列,加上全機爆滿,今次上機坐低當下感覺到 seat width 比較窄(亦可能因為,對上一次搭座距相近、且全機爆滿,已經要數 2023 年搭 Qatar 77W 排 3-4-3)


lavatory tour: 標準的 787 系列洗手間,空間感不錯;SQ 除洗手液外,亦有提供一枝 hand cream



鏡面上有一枝粗 LED 光管


路過 galley 時被問及需唔需要額外飲品,要了一杯 gin & tonic


客機下降時,天色開始轉暗(其實如果唔係延誤了一小時多,應該日落前已到香港)



抵達香港當日能見度奇差,僅憑街燈輪廓推斷,應該係屯門蝴蝶灣、龍鼓灘一帶


著陸 runway 25R,冬季而言比較少有


全程飛行路線


降落後 IFE screen 上的貼心提示,背景為 SQ 特色娘惹圖紋


國泰 777-300/ER(未能分辨為 -300 或 -300 ER)


由北跑道滑行回 T1 需時,到閘口時已完全天黑


- comments -
Singapore Airlines 定價一向偏貴,往返 香港-歐洲 的話,好多時都有價格更低的轉機選擇,所以今次把握機會,試吓這間全球最佳航空公司之一。

SIN-HKG 航線上,SQ 同 CX 係主要競爭對手;其中今次 SQ 的優勝之處,我會話包括機上免費 Wi-Fi、(短途經濟艙)而言酒水供應超班、cabin crew 的服務周到(最後一點直頭係有點追住 CX 嚟打嘅意味),反而 catering 並無話特別出色,質素同最近搭國泰 HKG-LHR 食到的飛機餐,算係持平。

由於小弟有少許 alcoholic,對於飲唔到 Singapore Sling 一事,比較唔高興; 此外就係今程機 value-for-money 偏低,不過呢樣似係航線定位的問題,premium heavy 加上廉航欠奉(HK Express 意外地並無 SIN 航線,而 Scoot 只得每日一班 A320/1neo,連 787 都唔用)所導致

如果論座位空間,SQ 78X 應該唔會係首選,我就話因為想玩電子窗同解鎖 787-10,但同一航線上,SQ 大部份其他班次皆由 A359 執飛(少部份用 B77W,3-3-3 排),CX 亦有唔少 A333 / A359 服務 HKG-SIN 一線,座位會闊落過今次的 B78X。

另外 SIN 隔離的 Jewel 商場亦係一個亮點,正如唔少去新加坡旅游的攻略所言,值得提早出機場,再過 Jewel 行街覓食;如果有朝一日我喺 SIN 轉機,有 4-5 個鐘的時間,入境再跳出去 Jewel 消磨時間,想必係一個加分位。

appendix:
SQ 894
SIN > HKG
Economy class menu as of December 2025





同場加映:
返到香港第一餐,去食日本菜(啱啱從英國返港,食咩都覺得平 XD)


希慎廣場中層的 rooftop bar,落機當晚玩到近凌晨 3 點先返到屋企


past flight reports:











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sleepy

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szeto993 發表於 2026-1-24 15:03 來自手機 | 只看該作者
平時新航國泰都互相鬥劈,Scoot個價錢真係擺明想你加多少少坐FSC
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