【新項目】機場鐵路越位隧道延展段工程規模將縮小

港島綫被定位為五縱五橫其中一條東西走廊鐵路 更指明要由柴灣至堅尼地城 唔知係咪想暗示唔會考慮SWAP

“ 而「四橫」指柴灣至堅尼地城的港島線、將軍澳至九龍中的將軍澳線及觀塘線、中環至機場的東涌線、以及屯門至馬鞍山的屯馬線所構成的四條東西鐵路走廊。”

cruisesnet 發表於 2026-2-6 07:05
今時今日車長停站仲係唔係一定要行出月台先...
唔係must既話根本無影響...

唔係時間長短問題，係兩邊都要預。
一係預兩set野之後拆咁其中一邊走，一係先中間落墨之後再郁搬兩次。
轉R車咪做過

helloabc 發表於 2026-2-6 20:10
港島綫被定位為五縱五橫其中一條東西走廊鐵路 更指明要由柴灣至堅尼地城 唔知係咪想暗示唔會考慮SWAP

“  ...

冇任何暗示，因為北港島綫並不在RMR2030+及這份運輸策略的範圍內。

佢啲所謂縱橫組合好兒戲，當荃灣至南區都可以當一個組合的時候，如果他日要起北港島綫，佢又可以改少少自圓其說，所以你認真便輸了。