【新項目】機場鐵路越位隧道延展段工程規模將縮小

helloabc 發表於 2026-2-2 16:34
分分鐘SWAP先係真正嘅minimal scheme 當局設計AREOT時順道封死其他不具成本效益嘅選項 到十年後社會只能 ...

講成本效益係SWAP最好，唔使起多個交匯站、綫路立體交叉已經有晒、大部分人減少轉車次數，又唔怕兩條過海綫爆鑊互相影響。

DIH 發表於 2026-2-2 17:33
講成本效益係SWAP最好，唔使起多個交匯站、綫路立體交叉已經有晒、大部分人減少轉車次數，又唔怕兩條過海 ...

吾好吾記得，香港好多基建，都係少數人既所謂堅持，而影響大部份人既便利！而怕麻煩既MTR, 有人嘈就自然縮, 嘈音TSR就係活生生例子