九巴36B減班

GZ4031 發表於 2026-2-16 00:16
所以我最欣賞係40P 十幾廿年前既劃線, 算係幾平衡
停既站位算唔錯, 平衡左要行去搭巴士但唔會太難接受既 ...

舊 35X邊使 20 分鐘到北葵涌街市

不過唔知邊個神童劃到向南行，再向返北先到安蔭

反正單向咪停左石蔭，安蔭返石籬

GZ4031 發表於 2026-2-16 00:05
係架, 繼續一街一線, 過多十年全部都30, 得35A一條做到甩頭甩碌咁
東北葵既結構, 情願求一條密車食哂山上 ...

輸既就係荔枝角道, 但真係睇唔出有咩原因要迫一條東北葵線繼續行IVE 同菜場果段, 客又出唔到, 車又慳唔到, 我無能為力去寫點樣保留

呢截要做既係將2同6既總站掉轉
2就做興華街以東，出尖沙咀就跟793行
2就做返原本6既範圍

6就拉直行全段荔枝角道

照計就冇咁多人會由荔枝角總站一帶往來青山道
美孚已經有6C/D補返

GZ4031 發表於 2026-2-16 00:16
所以我最欣賞係40P 十幾廿年前既劃線, 算係幾平衡
停既站位算唔錯, 平衡左要行去搭巴士但唔會太難接受既 ...

旺角尖咀有諗過玩聯合班次搞掂餅既問題
反正客倉都係石籬
35X/36X統一九龍走線
出尖咀跟36X,回程跟35X
反正宜家起好左部lift
36X回程打磚坪街上返石籬商場都可以接受

36B就真係可以掃入垃圾桶
32踢返出長沙灣道代替

35A要食31B唔做青山道都唔算問題
反正36B/286X都好強硬0補償一腳踢返出大路
歷史遺留既問題係食左12
不過舊12又係彈出彈入左長沙灣道幾獲
楓樹街個站就實冇
最多諗下要唔要兜返北河街個站
來回程用南昌街出入長沙灣道
同埋價錢點都要賣大包出九龍石籬分段
返安蔭就分段跟返31B收

rusf101001 發表於 2026-2-16 03:31
旺角尖咀有諗過玩聯合班次搞掂餅既問題
反正客倉都係石籬
35X/36X統一九龍走線

286X、36B北行唔行元洲街唔影響來往明愛醫院嘅乘客所以過到骨，但係青山道（集輝街分站）無咗31B就會影響醫院客，好大機會被ban