九巴9、26、27、215X修訂班次

XZ4201 發表於 2026-2-25 11:03
111似係俾東鐵過海搞到跌客多過屯馬，我估非繁影響會明顯過兩繁

其實識頂閘真係唔代表冇跌客

111而家非繁長期15至20分

FBI2 發表於 2026-2-25 22:47
111而家非繁長期15至20分

就算未有鐵111非繁都唔係標青，跌咗三成客未減三成班次 （10->15)

113不嬲都係得繁忙時間靠大道東紅隧客 東鐵過咗海之後更加少咗好多 115就兜到除咗黃埔紅磡灣根本唔會坐

5仔算吧，睇落其實仲差過當年話取消嘅11

tamabaron 發表於 2026-2-25 23:26
就算未有鐵111非繁都唔係標青，跌咗三成客未減三成班次 （10->15)

113不嬲都係得繁忙時間靠大道東紅隧客 ...

5號富山嗰邊應該好過11，至小5點至6點半同入夜都有坐滿或企人， 不過大部分時間應該同11差唔多，出咗尖東出唔到客， 11就真係長期咩時間都坐唔滿， 要講就係兩條線盤數都差唔多，等摺

FBI2 發表於 2026-2-25 22:47
111而家非繁長期15至20分

我就係靠呢樣嘢嚟估

依家1a日均客量係咪淨係得B1嘅一半或者跌穿二萬日均？剩係計過同疫情之前既班次對比已經減咗20%班次左緊

tamabaron 發表於 2026-2-25 23:26
就算未有鐵111非繁都唔係標青，跌咗三成客未減三成班次 （10->15)

113不嬲都係得繁忙時間靠大道東紅隧客 ...

10- ＞15=10-15/10=-0.5對我嚟講減左5成㗎啦

Illo 發表於 2026-2-26 00:39
依家1a日均客量係咪淨係得B1嘅一半或者跌穿二萬日均？剩係計過同疫情之前既班次對比已經減咗20%班次左緊 ...

1A有三萬我自己推算過其實唔難，我諗就算跌都唔會跌穿兩萬

以我推測，日均二萬嘅路線二隻手未必數得哂，個門檻應該冇大家諗得咁高