轉香城版-----41將重組??

原帖由 3AD110 於 2007-8-14 00:57 發表


會唔會佢咁抵死將41特快版夜晚行返原本路線呀
或者去行青葵公路啦
其實41改行青葵得唔得呢?

如果西九夜晚行得
N962/N968/N969一早改到啦

行青葵咪冇左美孚客??

原帖由 DK704_3N133 於 2007-8-14 22:12 發表

行青葵咪冇左美孚客??

青衣咁多線都經美孚
無左41唔太大影響姐
仲有大大條42A

同意DC5兄, 41a同41做特快, 44拉去青衣碼頭, 至於49x, 拉長去機鐵站(經青敬路後到碼頭返原線)

原帖由 北角---九龍城 於 2007-8-13 21:30 發表

西九夜晚肯俾行巴士先啦...

701和A21不是也行西九?

原帖由 hjhj 於 2007-8-15 00:51 發表


701和A21不是也行西九?

因為兩線不經大角咀道上方的一段西九龍走廊。

原帖由 Ketsu 於 2007-8-13 20:36 發表


未必
一黎41(X)改特快收七個半
應該好多人會嫌太貴
尤其係如果佢既班次同而家既41一樣既話
更加未必會有人肯專登等佢
因為等得黎你搭44都返左去青衣啦
二黎深水埗至美孚班客都撐得起44既 ...

近呢 10 年, 青衣北都未試過有真正屬於佢地的特快線,
同埋青衣北的人應該比較富裕, 應該俾得起錢,
出尖沙咀搭地鐵都貴過 41A 啦, 地鐵一樣咁多人搭

原帖由 kingprowm 於 2007-8-15 09:51 發表


近呢 10 年, 青衣北都未試過有真正屬於佢地的特快線,
同埋青衣北的人應該比較富裕, 應該俾得起錢,
出尖沙咀搭地鐵都貴過 41A 啦, 地鐵一樣咁多人搭 ...

講真，
我都覺得青衣北無「私伙」特快線，
即使有都係得２４２Ｘ一條，
條要係回程添！
我地即使將９４８同９４８Ｐ當埋係特快線，
佢地都要經埋青衣南啦！
唯一一條所謂既「特快線」，
咪就係４４Ｍ晨早特車，
長安一開就去到葵涌運動場．．．．．．

至於你話青衣北既人比較「富裕」，
所以就個個搭地鐵，
我就覺得無咩關係！
香港人搭車最緊要係「快」，
準時到達目的地就得嫁啦！

所以呢，
我諗地鐵收幾多錢，
只要好似家陣咁快過到海，
我諗都唔怕無客啦！
同埋，
青衣南都有藍澄灣、美景花園之類嫁，
唔好「歧視」人地啦～～

原帖由 cong 於 2007-8-15 13:01 發表
咁係因為地鐵同 41A 時間上相差太遠啫

冇錯~!
41A實在太慢喇...
尤其相對於地鐵而言
等41A又耐,又慢
俾著我都搭地鐵啦

原帖由 JC3341@31M 於 2007-8-15 13:02 發表


講真，
我都覺得青衣北無「私伙」特快線，
即使有都係得２４２Ｘ一條，
條要係回程添！
我地即使將９４８同９４８Ｐ當埋係特快線，
佢地都要經埋青衣南啦！
唯一一條所謂既「特快線」，
咪就係４４Ｍ晨早特車，
長安一開就去到葵涌運動場．．．．．．

至於 ...

242X 我唔當係特快線, 去青衣北一點都不快,
41 改 41X 對長安出市區就真係特快,
正因 41X 真係做到長安來往旺角特快,
如果香港人搭車真係睇快慢多過睇價錢,
咁真係有可能吸引 44 的客改搭 41X,
如果 41X 做得起, 咁 44 減班俾 41X 加班未必冇可能！