[路線計劃/RPP]
2026-27 九龍城區巴士路線計劃 (RPP) [全文已上載]
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KE7066 發表於 2026-3-31 14:07
通常攞得醫院線做擋箭牌就會連帶講小巴低地台問題
條 22 劃到出嚟已經好有社會責任味
係囉，如果當初啟德比九巴做的話應該唔會開類似呢種路線吧？ |
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同意變07(或06)-21 已經夠，根本就無需要開到00:15。
聽錄音其實城係想用22 幾部車做22S, 但明明要車就22D / 22X 合併都得，同埋最浪費車明明係22M
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22M 改到依家作用係想同 608 包抄順逆時針咁做土瓜灣
都叫有啲戰略意義
22D/X 整合實質應該慳唔到啲咩
整合完俾盡班次會協調得好啲
但呢組搵到錢短期內應該唔會諗開刀 cut 車
最唔睇好反而係條 22S
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22S 做啟德站<->醫院已經夠搵 (20A 唔近鐵，22/22M 太慢，5R/15A/X6C 做其他客, 88A 根本都係廢)
airside 巴士總站終於會有用
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其實佢搞咁多應該係得醫院去最近港鐵站, 跑道區去最近港鐵站, 去觀塘又冇佢份.
啟晴果邊就好似攪炒咁 (5A 5D vs 22M / 半條608), (20 20A 22 vs 24), 係冇眼睇.
唯一估唔倒就係20A 醫院去旺角, 仲快過X6C.
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運輸署文件𠝹得好細
九龍塘又一城點對點往返醫院郵輪碼頭條數
變左niche可以放棄
22可以甩身某程度靠20A做中九龍
或者諗下20A點樣轉203C
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有紅線才有正常討論
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tamabaron 發表於 2026-3-31 15:51
22S 做啟德站醫院已經夠搵 (20A 唔近鐵，22/22M 太慢，5R/15A/X6C 做其他客, 88A 根本都係廢)
airside 巴 ...
但其實20A咪已經停世運道宋皇臺站...
如果佢肯俾20A全日繞經埋沐安街，
個站跟22M擺返近啟德站A出入口，
成條22S就真係可以唔使開都得... |
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